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压差阀是用来平衡同台车制动缸压力的。

题目
判断题
压差阀是用来平衡同台车制动缸压力的。
A

对

B

错

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第1题：

109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

投运前,差压式流量计三阀组的状态是:平衡阀开,正压阀和负压阀关闭。正确投运差压式流量计的步骤是( )。

A.先开正压阀,再开负压阀,最后关平衡阀

B.先开负压阀,再开正压阀,最后关平衡阀

C.先开正压阀,再关平衡阀,最后开负压阀


正确答案：A

第3题：

在液压系统中，定压溢流阀可用来保持______稳定。

A.阀前压力

B.阀后压力

C.阀前后压差

D.溢流流量


正确答案：A

第4题：

什么是平衡阀？什么是差压阀？工作原理？


正确答案: 平衡阀是一种特殊功能的阀门，在发电机密封油系统中，用以调节两侧压力（空、氢侧密封油压）的相对平衡，该阀门就叫平衡阀。
平衡阀平衡活塞的下侧引入空侧密封油，上侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯移动，加大阀门开度，使氢侧油量增加，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。
差压阀是通过输入信号的差值变化带动滑杆上下移动，而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，阀门关小，减少排油量，使空侧供油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，阀门开度，增加排油量，使空侧供油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。

第5题：

自力式减压阀的反馈压力信号来自于（）。

  • A、阀前压力
  • B、阀后压力
  • C、阀前阀后压差
  • D、阀后阀前压差

正确答案:B

第6题：

“三阀一缸”指的是()。

A、高度阀、差压阀、空重车阀、缓解风缸

B、高度阀、差压阀、空重车阀、工作风缸

C、高度阀、差压阀、空重车阀、单元制动缸

D、高度阀、差压阀、空重车阀、副风缸


参考答案：C

第7题：

投运前，差压式流量计三阀组的状态是：平衡阀开，正压阀和负压阀关闭，正确投运差压式流量计的步骤是先开正压阀，再开负压阀，最后关平衡阀。


正确答案:正确

第8题：

定压溢流阀可用来保持( )稳定。

A.阀前压力

B.阀后压力

C.阀前后压差

D.溢流流量


正确答案：A

第9题：

“三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和（）。

  • A、缓解风缸
  • B、工作风缸
  • C、单元制动缸
  • D、制动缸

正确答案:C

第10题：

密封油系统主要由（）设备组成。

  • A、密封油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
  • B、抗燃油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
  • C、润滑油泵，冷油器，密封油箱，平衡阀和差压阀等
  • D、密封油泵，冷油器，主油箱，平衡阀和差压阀等

正确答案:A

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