104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄,则均往上侧的压力降低,均衡两侧便产生推动上移的压力差,使其上移,重新顶开均

题目
单选题
104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄,则均往上侧的压力降低,均衡两侧便产生推动上移的压力差,使其上移,重新顶开均衡阀,副风缸的压力空气又充入制动缸,直至均衡两侧的压力恢复平衡为止,所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会()
A

降低

B

减少

C

衰减

D

减弱

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第1题:

104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

A、主活塞漏泄

B、作用活塞膜板穿孔

C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

D、作用阀脱胶


参考答案:C

第2题:

103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

  • A、主活塞漏泄
  • B、作用活塞膜板穿孔
  • C、均衡部缩孔堵II被堵
  • D、作用阀脱胶

正确答案:C

第3题:

103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。

  • A、制动缸
  • B、容积室
  • C、制动管
  • D、工作风缸

正确答案:B

第5题:

104型分配阀在缓解状态时,充气止回阀上腔内压力等于()压力。

  • A、总风缸
  • B、副风缸
  • C、列车管
  • D、制动缸

正确答案:B

第6题:

103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。


正确答案:错误

第7题:

103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

  • A、主活塞漏泄
  • B、作用活塞膜板穿孔
  • C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵
  • D、作用阀脱胶

正确答案:C

第8题:

DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

103型、104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。

  • A、主活塞漏泄过大
  • B、局减阀密封圈失效
  • C、作用活塞膜板穿孔
  • D、局减膜板穿孔

正确答案:B

第10题:

分配阀在“保压位”时,容积室压力的漏泄,可随时得到补偿。


正确答案:错误

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