站内发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）

第1题：

只有在危及人生安全及设备安全时才能使用“紧急停车”按钮。

第2题：

站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。

• A、遮断信号机
• B、阻挡信号机关闭
• C、出站信号机关闭
• D、调车信号机关闭

第3题：

当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。

第4题：

接发列车时手信号显示的时间表述不正确的是（）

• A、紧急停车信号：工程列车进站或通过车站，出现危及行车安全情况
• B、客车进站，发现危及行车安全情况，按压站台紧急停车按钮后或紧急停车按钮不起作用时
• C、引导手信号：准许列车进入车站或车辆段/停车场“好了”信号：车站完成相关作业（如车门、屏蔽门关闭无夹人夹物，清客完毕等）
• D、发车信号：车站（段场）须现场人工排列进路（如道岔故障及联锁故障等）时

第5题：

作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用（）按钮，及时向司机发出停车指令。

• A、紧急停车
• B、减速
• C、停车
• D、注意

第6题：

列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。

• A、值班站长
• B、客运值班员
• C、行车值班员
• D、站务员

第7题：

在车站每侧站台设有（）紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和（），使列车紧急停车。

第8题：

使用无线列调时，除发生危及人身及行车安全情况外，不准车站值班员、司机使用“隧道／紧急”按钮进行通话或切断他人通话。

第9题：

紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。

第10题：

在（）、（）、（）设有紧急停车按钮，发生紧急情况时，按压此按钮。