充气
排气
保压
无动作
第1题：
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
第2题：
差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时，使压力高的一端空气流向较低的一端，以防止车体（）的装置。
第3题：
A.110kP
B.120kPa
C.130kPa
D.150kPa
第4题：
装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。
第5题：
当车体向一侧倾斜时，高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧（）
第6题：
对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
第7题：
高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
第8题：
A、高度调整阀
B、节流阀
C、空重车阀
D、差压阀
第9题：
地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
第10题：
同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。