压溃管
过载保护
胶泥缓冲器
支撑装置
第1题：
A.压溃管
B.过载保护
C.胶泥缓冲器
D.支撑装置
第2题：
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
第3题：
A.缓冲器
B.车体弹性变形
C.压溃装置
D.阻尼器
第4题：
CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。
第5题：
轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）
第6题：
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
第7题：
半自动车钩缓冲吸能装置有（）
第8题：
A.缓冲器
B.车体弹性变形
C.压溃装置
D.阻尼器
第9题：
车钩压缩力在2700~3000kN时，（）开始作用吸能。
第10题：
CRH2A动车组司机室端安装（）。