城市地铁隧道防水是最为重要的施工项目,盾构隧道施工中为提高防水性能衬砌管片应采用高精度管片,管片接缝采用(),螺栓孔与注

题目
填空题
城市地铁隧道防水是最为重要的施工项目,盾构隧道施工中为提高防水性能衬砌管片应采用高精度管片,管片接缝采用(),螺栓孔与注浆孔采用()。
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第1题:

盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,必须采取措施防止干涉发生,以下措施说法错误的是()。

A、施工中对隧道线形与盾构方向严格控制
B、施工中认真检测盾尾间隙
C、根据检测结果调整盾构推进速度
D、预先详细研究适宜的盾构方向控制方法

答案:C
解析:
盾构掘进方向与管片环方向不一致时,盾构与管片产生干涉,将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤,预先要根据曲线半径与管片宽度对适宜的盾构方向控制方法进行详细研究,施工中对每环管片的盾尾间隙认真检测,并对隧道线形与盾构方向严格控制。

第2题:

( )是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型

A.A型管片
B.B型管片
C.钢筋混凝土管片
D.K型管片

答案:C
解析:
2020版教材P80
盾构法施工隧道:钢筋混凝土管片是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型

第3题:

盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是()衬砌。
A.复合式 B.整体式
C.管片 D.喷锚支护


答案:C
解析:

第4题:

对盾构隧道法施工的地下结构防水工程的质量验收,检验中属于主控项目的新增检查内容是()

  • A、所用材料
  • B、渗水量
  • C、抗渗性能
  • D、管片抗压强度

正确答案:B

第5题:

盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的,管片是在()保护下,并在其空间内进行拼装。

  • A、盾壳
  • B、围岩
  • C、防水板
  • D、初期支护

正确答案:A

第6题:

隧道施工壁后注浆的检测内容主要包括盾构管片壁后注浆层厚度、密实情况、缺陷及管片壁后病害。


答案:对
解析:
2019年教材修订P89页。壁后注浆的检测内容主要包括:盾构管片壁后注浆层厚度、密实情况、缺陷及管片壁后病害。

第7题:

下列不属于管片接缝防水施工的是()。

  • A、进行管片表面防水处理
  • B、螺栓与螺栓孔之间应加防松垫圈并拧紧螺栓
  • C、当管片沉降稳定后,应将管片填缝槽填实,如有渗漏现象,应及时封堵,注浆处理
  • D、拼装时,应防止损伤管片防水涂料及衬垫;当有损伤或衬垫挤出环面时,应进行处理

正确答案:B

第8题:

现在除了在需要开口的衬砌环或预计承受特殊荷载的地段采用外,盾构管片一般都采用( )。

A.钢管片
B.铸铁管片
C.钢筋砼管片
D.复合管片

答案:C
解析:
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。现在除了在需要开口的衬砌环或预计承受特殊荷载的地段采用外,一般都采用钢筋混凝土管片。教材P109。

第9题:

盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是()衬砌。

  • A、复合式
  • B、整体式
  • C、管片
  • D、喷锚支护

正确答案:C

第10题:

管片环外径应根据()和衬砌厚度等确定。

  • A、盾构结构
  • B、隧道长度
  • C、隧道净空
  • D、管片宽度

正确答案:C

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