问答题什么是车站线路的有效长？主要因数有哪些？

题目

问答题

什么是车站线路的有效长？主要因数有哪些？

参考答案和解析

正确答案：进出口信号机之间的距离为车站线路的有效长。
主要因数有，车站的大小及信号机的位置。

解析：暂无解析

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

什么是线路的全长和有效长?

参考答案：线路全长是指从线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头间的长度。如为尽头式线路则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
线路有效长是指在线路全长的范围内,可以仃放列车、机车车辆而不妨碍邻线列车及调车安全运行的最大长度。

第2题：

车站线路应如何进行编号？车站道岔应如何进行编号？站界和股道的有效长？

正确答案: 正线用I、II表示，调车线、走行线等都用阿拉伯数字1、2、3、4、表示.
站道岔编号：也用阿拉伯数字表示，从车站两端由外向里依次编号。
站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线，弱站舍远离车站中心，则以车站或车场中心线划分，每一道岔均应编为单独的号码，对于度线。
交分道岔等的联动道岔，应编为连续或双数。
当车站有几个车场时，每一车场必须单独编号，道岔使用3为阿拉伯数字，百位表示车场号，个位表示道岔号，避免有相同道岔编号股道有效起止范围由警钟标、道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出战信号机、车档。
站界：单线以两端进站信号机柱的中线为界。双线按上下行正线分别确定的。

第3题：

车站线路最大换算容车数按()分别除以换算长度11m和14.3m。

A.有效长减10m

B.有效长减30米

C.有效长的75%

D.有效长

参考答案：D

第4题：

什么是车站线路的有效长？主要因数有哪些？

正确答案: 进出口信号机之间的距离为车站线路的有效长。
主要因数有，车站的大小及信号机的位置。

第5题：

什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？有哪些措施？

正确答案:额定功率因数是额定有功功率与额定视在功率之比cosψ=Pn/Sn。Pn=√3UnIncomψ，从公式也可以看出在电压和电流不变的情况下提高功率因数可以增加有功功率，有功不变的情况下提高功率因数可以减小定子电流。提高功率因数的方法有：A调整励磁电流：当机组迟相运行时减小励磁电流，反之则增加。B调整无功功率：当机组迟相运行时减小无功功率，反之则增加。C降低机端电压。

第6题：

提高电力线路的功率因数有哪些措施？

正确答案: 提高电力线路功率因数的措施有：
（1）减少变压器和电动机的浮装容量，使它们的实际负荷达到额定容量的75%以上；
（2）调整负荷，提高设备利用率，减少空载运行的设备；
（3）长期运行的大型设备采用同步电动机传动；
（4）大容量绕线型异步电动机同步运行；
（5）在高压和低压电力线路中适当装置电力电容器组。

第7题：

什么是线路有效长？怎样确定？

正确答案: 线路有效长是指线路上可以停放列车或机车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。有效长的起止点由警冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节和车档分别确定。
有效长的确定方法如下：
（1）未设出站信号机的线路，股道有效长为两警冲标之间的长度。如为尽头线，在顺向道岔时为警冲标至车挡的距离；在逆向道岔时为尖轨尖端至车挡的距离。
（2）设有出站信号机的线路，又分为无轨道电路时，股道有效长为出站信号机至另一端警冲标的距离；有轨道电路时，如为单进路，其有效长为出站信号机至另一端轨道绝缘节的距离；如为双进路时，其有效长则为两出站信号机间的距离。

第8题：

什么是线路的有效长?

参考答案：指线路全长范围内能够停留机车、车辆，且不妨碍邻线行车、信号显示及道岔转换的那一部分。

第9题：

什么是线路有效长？有效长的起止点有哪些？

正确答案: 线路有效长是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。有效长的起止点有警冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节和车挡。

第10题：

简述车站线路有效长的限制因素是哪些？

正确答案: （1）警冲标；
（2）道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）；
（3）出站信号机（或调车信号机）；
（4）车档（为尽头式线路时）；
（5）车辆减速器。

什么是车站线路的有效长？主要因数有哪些？

题目

参考答案和解析

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容