决定车站线路有效长的因素之一是()。

题目
填空题
决定车站线路有效长的因素之一是()。
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第1题:

车站线路最大换算容车数按()分别除以换算长度11m和14.3m。

A.有效长减10m

B.有效长减30米

C.有效长的75%

D.有效长


参考答案:D

第2题:

决定股道有效长的因素?


正确答案:警冲标、出站信号机、道岔尖轨尖端、车挡。

第3题:

决定车站线路有效长的因素之一是()。

A.站界标

B.出站信号机

C.进站信号机

D.站台长度


正确答案:B

第4题:

简述车站线路有效长的限制因素是哪些?


正确答案: (1)警冲标;
(2)道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时);
(3)出站信号机(或调车信号机);
(4)车档(为尽头式线路时);
(5)车辆减速器。

第5题:

确定线路有效长的因素有哪些?


正确答案: 1.警冲标;
2.出站信号机或调车信号机;
3.道岔尖轨尖端或基本轨接缝处的轨道绝缘;
4.车挡。

第6题:

车站线路应如何进行编号?车站道岔应如何进行编号?站界和股道的有效长?


正确答案: 正线用I、II表示,调车线、走行线等都用阿拉伯数字1、2、3、4、表示.
站道岔编号:也用阿拉伯数字表示,从车站两端由外向里依次编号。
站内道岔,一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线,弱站舍远离车站中心,则以车站或车场中心线划分,每一道岔均应编为单独的号码,对于度线。
交分道岔等的联动道岔,应编为连续或双数。
当车站有几个车场时,每一车场必须单独编号,道岔使用3为阿拉伯数字,百位表示车场号,个位表示道岔号,避免有相同道岔编号 股道有效起止范围由警钟标、道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出战信号机、车档。
站界:单线以两端进站信号机柱的中线为界。双线按上下行正线分别确定的。

第7题:

什么是车站线路的有效长?主要因数有哪些?


正确答案: 进出口信号机之间的距离为车站线路的有效长。
主要因数有,车站的大小及信号机的位置。

第8题:

决定车站线路有效长的因素之一是( )。

A.站界标

B.警冲标

C.进站信号机

D.站台长度


正确答案:B

第9题:

有效长指(),线路有效长的起止范围由()、()、()、()、()这些因素来确定。


正确答案:在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分;警冲标;道岔的尖轨始端或道岔基本接头处的钢轨绝缘;出站信号机;车挡;车辆减速器

第10题:

车站线路有效长起止范围由哪几项因素来决定?


正确答案: (1)警冲标;
(2)道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时);
(3)出站信号机(或调车信号机);
(4)车档(为尽头式线路时);
(5)车辆减速器。