试述F8型分配阀缓解位的作用原理。

题目
问答题
试述F8型分配阀缓解位的作用原理。
参考答案和解析
正确答案: 制动管的压力空气经副风缸充气止回阀向副风缸充气;制动管压力空气经主阀大膜板上方及辅助阀膜板下方充气,主阀大膜板下移柱塞顶开缓解阀,主阀小膜板上方制动缸压力空气经缓解阀排向大气,车辆缓解;制动管压力空气经转换盖板向工作风缸充气,辅助膜板上移,工作风缸经辅助风缸柱塞向辅助阀膜板下方及辅助室充气。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

F8型分配阀有()作用位。


正确答案:5个

第2题:

试述F8型分配阀常用制动位的作用原理?


正确答案: 常用制动时:
(1)主活塞上移,缓解阀柱塞遮断了工作风缸向制动管逆流的通路,缓解阀关闭,制动缸不通大气。
(2)制动管压力空气经缓解阀柱塞中心孔、局部减压阀到局减室,从充气阀下放排出,起局减作用。
(3)主阀杆上端顶开供气、副风缸压力空气经供气阀口、阻压阀凹槽向制动缸充气,同时,充气阀下移,关闭制动管局减排气通路。
(4)辅助阀活塞下移,遮断了辅助室与工作风缸的通路,辅助室经辅助阀中心孔、上缩口至大气,放风阀口仍关闭。

第3题:

F8型分配阀在充气缓解位时,主阀缓解排气口漏泄的原因有哪些?


正确答案: (1)平衡阀弹簧衰弱或变形;
(2)平衡阀导杆上的O形密封圈漏泄;
(3)缓解柱塞最下面一道O形密封圈漏泄;
(4)平衡阀卡住或平衡阀胶垫表面有划痕;
(5)平衡阀胶垫表面与其阀口接触处有异物或阀口有缺陷。

第4题:

试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理?


正确答案: (1)转换盖板一次缓解位(沟通位):制动管充气增压,制动管与局减时的通路被遮断,工作风缸的压力经缓解柱阀的凹槽、转换盖板向制动管逆流,使主活塞上下压力平衡,主阀膜板下移时缓解阀开启,制动缸排大气,实现一次缓解。同时,辅助阀活塞上移,使工作风缸向辅助室充气,加速了主阀的缓解作用。
(2)转换盖板阶段缓解位(隔断位):在制动管充气增压时,由于转换盖板遮断了工作风缸与制动管通路,当小膜板上方的制动缸压力下降至稍低于大膜板向上的作用力时,主阀及缓解柱塞上移,缓解阀关闭。此时主阀杆上端与供气阀接触,主阀呈缓解保压位。在制动管充气增压的初期,工作风缸经辅助阀柱塞凹槽向辅助室降低压力,提高了三压力结构阀的缓解速度。

第5题:

试述F8型分配阀缓解位的作用原理。


正确答案: 制动管的压力空气经副风缸充气止回阀向副风缸充气;制动管压力空气经主阀大膜板上方及辅助阀膜板下方充气,主阀大膜板下移柱塞顶开缓解阀,主阀小膜板上方制动缸压力空气经缓解阀排向大气,车辆缓解;制动管压力空气经转换盖板向工作风缸充气,辅助膜板上移,工作风缸经辅助风缸柱塞向辅助阀膜板下方及辅助室充气。

第6题:

试述F8型分配阀紧急制动位的作用原理。


正确答案:紧急制动时,辅助阀活塞下移,打开放风阀口,使制动管压力迅速下降,使列车产生紧急制动。当制动缸压力升至限压阀所限定压力时,限压阀上移,关闭副风缸向制动缸充气的通路。主阀的动作过程与常用制动时相同。

第7题:

试述F8型分配阀充气缓解位的作用原理?


正确答案: 制动管充气时:
(1)动管压力空气经副风缸充气止回阀向副风缸充气。
(2)制动管压力空气经主阀大膜板上方及辅助阀膜板下方充气,主阀大膜板下移柱塞顶开缓解阀,主阀小膜板上方制动缸压力空气经缓解阀排向大气,车辆缓解。
(3)制动管压力空气经转换盖板向工作风缸充气。
(4)辅助膜板上移,工作风缸经辅助阀柱塞向辅助阀膜板下方及辅助室充气。

第8题:

F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。


正确答案:错误

第9题:

试述109型机车分配阀的基本作用原理?


正确答案: 主阀部的基本作用原理为:根据列车管压力变化在主活塞上产生作用力之差,使主活塞通过主活塞杆带动节制阀或滑阀上、下移动,连通或切断相应气路,从而实现容积室和作用管的充、排风。
均衡部的基本作用原理为:根据容积室和作用管压力变化在均衡活塞上所产生作用力之差,使均衡活塞带动空心阀杆上、下移动,以开启或关闭供气阀口(或排气阀口),从而控制机车制动缸的充、排风,实现机车的制动、缓解及保压。紧急增压阀的基本作用原理为:根据增压阀所受到的作用力之差,使增压阀在阀套中上、下移动,由柱塞凹槽连通或切断总风向容积室迅速充风的气路。

第10题:

试述FS型分配阀常用制动位的作用原理?


正确答案: 主活塞上移,缓解阀柱塞遮断了工作风缸向制动管逆流的通路,缓解阀关闭,制动缸不通大气;制动管压力空气经缓解阀柱塞中心孔、局部减压阀到局减室,从充气阀下方排出,起局减作用;主阀杆上端顶开供气阀,副风缸压力空气经供气阀口、限压阀凹槽向制动缸充气,同时,充气阀下移,关闭制动管局减排气通路辅助阀活塞下移,遮断了辅助室与工作风缸的通路,辅助室经辅助阀中心孔、上缩口至大气,放风阀口仍关闭。