正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须

题目
判断题
正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。
A

B

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第1题:

遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。

  • A、调度集中设备故障
  • B、行车设备施工、维修需要时
  • C、行车设备故障,需现场准备进路时
  • D、发生危及行车安全的情况需要时

正确答案:A,B,C,D

第3题:

CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。


参考答案:非常站控模式;分散自律控制模式

第4题:

高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。

  • A、非集控站
  • B、集控站
  • C、集控和非集控都可以

正确答案:B

第5题:

CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式


正确答案:正确

第6题:

正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。


正确答案:正确

第7题:

中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。


正确答案:正确

第8题:

()可转为非常站控模式。

A、调度集中设备故障

B、行车设备施工

C、维修需要

D、危及行车安全情况需要时


参考答案:ABCD

第9题:

CTC区段施工和维修作业时,统一按规定转为非常站控模式。


正确答案:正确

第10题:

高速铁路因维修需要转为非常站控模式时,维修负责人(驻站联络员)应在()进行登记。

  • A、车站
  • B、供电调度所
  • C、施工台
  • D、行车调度室

正确答案:A

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