问答题主要列检所和区段列检所技术作业时间？

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主要列检所和区段列检所技术作业时间？

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第1题：

所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

A.列检所

B.主要列检所

C.区段列检所

D.一般列检所

正确答案：B

第2题：

取消直通货物列车停车技术作业的区段列检所须配齐哪些装备？

正确答案: 取消直通货物列车停车技术作业的区段列检所须配齐下列装备、
⑴货车运行故障动态检测系统；
⑵红外线配车号智能热轴跟踪系统；
⑶车辆轮对故障、尺寸动态检测系统；
⑷车号自动识别系统和故障预报子系统；
⑸配备具有货车换件修和焊接能力的故障检修车辆；
以上系统均应进入AEL并做到自动预报车次、故障车车号、编挂位置、故障配件名称、故障配件位数、故障类别。配备的故障抢修车辆须具备切割、焊接、吊装、架车等功能，能够完成货车换件修。

第3题：

车辆上翻车机前和翻卸后，必须由所在地（）派驻人员对车辆进行技术检查。

A.主要列检所

B.区段列检所

C.车辆段

D.站修所

正确答案：C

第4题：

主要列检所兼客列检所的车站：库尔勒、阿克苏和喀什；鱼儿沟为特殊区段列检所的车站。

正确答案:错误

第5题：

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的？

正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部，须按下列检查范围和质量标准检查、维修：
（l）车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）消除热轴故障；滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。
（3）侧架、摇枕及一体式构架无裂损，侧架立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断，轴箱、摇枕弹簧无折断（转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个）、窜出、丢失，转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。

第6题：

主要列检所对无调中转列车技检时间为（）。

正确答案:35分钟

第7题：

按列车检修作业范围的差异，列检所可分为（）、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和（）等。

正确答案:主要列检所；车辆技术交接所

第8题：

列检所分为()。

A、主要列检所

B、区段列检所

C、一般列检所

D、重要列检所

参考答案：ABC

第9题：

主要列检所和区段列检所技术作业时间？

正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发或有调中转列车按规定作业范围进行检查和维修，保证列车各部分技术状态能安全运行到下一个负责检查该部位的列检所。主要列检所对列车的到达和始发技术检修作业时间合计原则上为1h。无调中转列车检修时间为35min；有调中转列车检修时间为40min。区段列检所对到达解体及编组始发列车和加挂列车及中转列车按规定进行技术检查和维修，保证列车各部分技术状态能安全运行到下一个负责检查该部位的列检所。区段列检所对列车的到达和始发技术作业时间合计原则上为1h。无调中转列车检修时间为25min；有调中转列车检修时间为30min。列检所技术作业时间不包括摘、挂机车时间。

第10题：

区段列检所对中转列车的技术作业范围及质量标准是如何规定的？

正确答案: 区段列检所对中转列车须按下列检查范围和维修质量标准进行检查、维修：
（l）消除热轴故障，车轮擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
（2）下拉杆、固定杠杆、移动杠杆、制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失闸瓦磨耗不超限。
（3）车钩托梁及钩尾扁销螺栓、螺母无丢失，互钩差不超限。
（4）中梁、侧梁下垂及车体倾斜、外胀不超限。

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