MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时报废。

题目
判断题
MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时报废。
A

B

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第1题:

填空题
计算点的计算长度与销距之比小于1.4时,需计算()。

正确答案: 内偏差
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第2题:

单选题
机车连挂或摘解一组车辆的作业称为()。
A

调车程

B

调车钩

C

调移

D

集结


正确答案: A
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第3题:

多选题
集装箱按总重可分为()。
A

特大型集装箱

B

大型集装箱

C

中型集装箱

D

小型集装箱

E

箱式集装器具


正确答案: D,E
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第4题:

填空题
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助()作业。

正确答案: 司机
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第5题:

判断题
当货物装车后,货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时,称为超限货物。
A

B


正确答案:
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第6题:

填空题
CTCT-2级别所使用的制式是()、()。

正确答案: UM-71,ZPW-2000
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第7题:

问答题
在原理图中控制开关是如何表示的?

正确答案: 为了识图方便,通常将控制开关接点的通断情况直接表示在电路图中,可在控制开关每对接点两侧各画出三条虚线用以标志六种位置状态,其右侧三条线由左至右分别为“预合”、“合闸”、“合后”位置表示,左侧三条线由右至左分别为“预分”、“分闸”、“分后”位置表示,凡在其虚线标示的位置状态上有黑点者,即表示在这一位置状态时这一对接点是闭合接通的。
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第8题:

填空题
机车电流是周期性的()正弦波。

正确答案:
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第9题:

问答题
列车运行附加阻力与基本阻力有何区别?它们是否都是阻止列车运行的力?为什么?

正确答案: 1)列车运行基本阻力是指列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力。只要列车在运行,就受到此项阻力作用,它在列车运行过程中总是存在的。
2)而附加阻力是指列车在线路上运行时受到的额外阻力,如坡道阻力,曲线阻力,隧道阻力及起动阻力等。附加阻力是有线路状况、气候条件及列车运行条件决定的。
3)列车运行阻力基本上与列车运行方向相反,即阻碍列车运行。而坡道阻力的方向取决于列车是上坡还是下坡。当列车上坡运行时,列车所受到的坡道阻力的方向与列车运行方向相反;当列车下坡时,列车所受到的坡道阻力与列车运行方向相同,即有助于列车前进。
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第10题:

单选题
数字调频信号的解调方法中延迟检波法又称为()。
A

零交点法;

B

普通鉴频法;

C

差分检波法。


正确答案: A
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