要在铺设、拆除线路、道岔的示意图内注明下列哪些内容()

题目
多选题
要在铺设、拆除线路、道岔的示意图内注明下列哪些内容()
A

线路、道岔的新旧编号

B

线路坡度

C

道岔的里程位臵

D

辙叉号数

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第1题:

根据新《调规》,发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明哪些内容?()

A.需限速的车次

B.具体地点

C.起止里程

D.限速值


参考答案:BCD

第2题:

容许速度不超过160Km/h的线路,站内铺设及拆除道岔、线路时,由()批准。

A、工务段

B、铁路分局

C、铁路局

D、铁道部


参考答案:C

第3题:

铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些?


参考答案:1)焊接、铺设新钢轨及扣件,更换桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨,焊接、铺设胶接绝缘钢轨和无缝道岔并按设计锁定轨温锁定线路,埋设钢轨纵向位移观测桩。
2)整修线路(调整轨距、整正扣件、方正接头轨枕),安装轨道加强设备。

第4题:

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经()批准。

  • A、工务段
  • B、铁路局
  • C、总公司
  • D、车站

正确答案:B

第5题:

需要在雨量自记纸背面注明的内容有哪些?


正确答案: 1)降雹的起止时间需要在自记纸背面注明。
2)因有纯雾、露、霜等量或仪器因震动、误动作等致使迹线上升≥0.1mm时,应在自记纸背面注明实际情况。
3)因某种原因使迹线中断(不影响记录),应注明中断原因。
4)因自记钟停摆或其它原因致使迹线不正常、不完整时,应注明因某种原因致使迹线不正常(或缺测)改由其它雨量计记录代替,或改由累积量方式记录等情况。其中第4条情况需转录气表-1。

第6题:

站内铺设及拆除道岔、线路时,须经()批准。

A.铁路局

B.工务段

C.车务段

D.车站


参考答案:A

第7题:

背景资料
某单线铁路A车站进行复线改造,施工内容需要增加一条正线和到发线,增铺道岔和拆除道岔等工作(下图为A车站改造示意图)。

问题
1.针对背景材料,给出该车站的过渡方案。
2.针对背景材料,给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序。


答案:
解析:
1. 第一步:施工与营业线无干扰的增建二线(Ⅱ)和到发线4,铺设1、7、11、4、6号道岔和信号;
第二步:通过行车直线Ⅱ过渡,铺设(3)道延长部分,拆除(工)和(3)连接间原不用道岔,铺设3、5、9、2、8号道岔和信号,铺设12号道岔,信号利用原拆除道岔信号平移;
第三步:要点封锁,拆除(工)和(Ⅱ)间不用道岔;
第四步:调试信号,施工过渡完成。
[分析]此题主要考查营业线的拨接过渡和道岔施工相关知识。解题思路是第一步考虑施工与营业线无干扰的线路、道岔、信号;第二部考虑利用新线过渡,施工不受干扰的其他工程;第三步要点封锁,拆除两条线路上不用的道岔;第四步调试信号完成过渡。
2.
(1)1、7、11号道岔采用原位组装铺设方法,其作业程序为铺砟碾压—铺岔枕—铺轨—精细整道(岔);
(2)3、5号道岔采用侧位预铺插入铺设方法,其作业程序为预铺岔—要点封锁—整体滑移—恢复信号连接—精细整道(岔)。
[分析]此题主要考查新线及营业线不同的道岔施工方法的应用。道岔常用铺设方法:一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。原位组装铺设适合于新建线路;侧位预铺插入法适合于营业线上增设道岔或换铺道岔。机械分段铺设法适合于客运专线或大号码道岔。解题思路是根据相应的道岔所在位置进行选择不同的施工方法,并根据相应的施工方法列出其作业顺序即可。

第8题:

站内铺设及拆除道岔、线路时,由()批准。


参考答案:铁路局

第9题:

成组更换道岔和岔枕主要内容是()。

  • A、铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时,含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩
  • B、更换道碴
  • C、整修道岔及其前后线路,做好排水工作
  • D、回收旧料,清理场地

正确答案:A,B,C,D

第10题:

要在铺设、拆除线路、道岔的示意图内注明下列哪些内容()

  • A、线路、道岔的新旧编号
  • B、线路坡度
  • C、道岔的里程位臵
  • D、辙叉号数

正确答案:A,B,C,D