安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

题目
填空题
安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。
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第1题:

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。


正确答案:正确

第2题:

安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。


正确答案:提高

第3题:

提高牵引负荷功率因数的措施有:()

  • A、提高电力机车的功率因数
  • B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角
  • C、装设并联电容器补偿装置
  • D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

正确答案:A,B,C

第4题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,()牵引变电所牵引侧母线电压。


正确答案:提高

第5题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线()。


正确答案:电压

第6题:

安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。


正确答案:减少

第7题:

单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面:()

  • A、1.在电力系统中引起零序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。
  • B、在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。
  • C、在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较高。
  • D、以上答案都不对。

正确答案:B

第8题:

减少谐波影响的措施:()

  • A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置
  • B、提高牵引侧母线电压
  • C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置
  • D、电力系统增容、调整运行方式

正确答案:A,B,D

第9题:

并联电容无功补偿的作用主要表现在()。

  • A、提高功率因数
  • B、改善电压质量
  • C、减少电能损失
  • D、吸收谐波电流

正确答案:A,B,C,D

第10题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,降低牵引变电所牵引侧母线电压。


正确答案:错误

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