在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。

题目
判断题
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。
A

B

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第1题:

减少谐波影响的措施:()

  • A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置
  • B、提高牵引侧母线电压
  • C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置
  • D、电力系统增容、调整运行方式

正确答案:A,B,D

第2题:

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。


正确答案:正确

第3题:

并联电容补偿装置,宜设在牵引变电所()侧两相母线上。


参考答案:二次

第4题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,()牵引变电所牵引侧母线电压。


正确答案:提高

第5题:

安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。


正确答案:提高

第6题:

牵引变电所并联电容补偿装置的作用是什么?


正确答案: 电容器在正常正弦电压作用下能“发”无功电力,把电容器并联在负荷上运行,那么,负荷要吸收的无功电力正好由电容器供给。这样一来,线路上就避免了无功电力的输送,达到如下效益:
1)减少线路能量损耗;2)改善线路电压质量;3)提高系统功率因数。

第7题:

安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。


正确答案:减少

第8题:

提高牵引负荷功率因数的措施有:()

  • A、提高电力机车的功率因数
  • B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角
  • C、装设并联电容器补偿装置
  • D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

正确答案:A,B,C

第9题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线()。


正确答案:电压

第10题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,降低牵引变电所牵引侧母线电压。


正确答案:错误

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