简要说明货物加固的原因及加固计算的一般程序。

题目
问答题
简要说明货物加固的原因及加固计算的一般程序。
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相似问题和答案

第1题:

表述正确的是()。

A.货物的重量指不含装载加固装置和材料的重量

B.货物的重量应包含装载加固装置的重量,加固材料重量可以不算

C.货物的重量应包含装载加固材料的重量,加固装置重量可以不算

D.货物的重量应包含装载加固装置和加固材料的重量


参考答案:D

第2题:

指出枢纽加固改造工程项目中哪些是控制枢纽工程加固改造工期的关键项目,并简要说明合理的工程项目建设安排顺序。


正确答案:
新建深孔闸(含新挖上、下游河道)、上下游围堰填筑、浅孔闸加固、上下游围堰拆除(4分)。  第一步施工新建深孔闸(含新挖上下游河道)(1分),使之在2004年汛后尽早具备导流条件;  第二步随后实施上下游围堰填筑;(1分)  第三步再实施浅孔闸加固工作;(1分)  第四步实施上下游围堰拆除,2005年汛前枢纽工程基本具备设计排洪条件(2分)。  新建船闸(含新挖上下游航道)均无度汛要求,可作为深、浅孔闸工程的调剂工作面(1分)。

第3题:

苫盖篷布或加固货物时,所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过()mm,一般不短于()mm。


参考答案:300;100

第4题:

试述使用加固线(镀锌铁线.钢丝绳等)拉牵加固货物的一般要求的关系?


正确答案: ①捆绑在货物上的栓结点,在条件许可时,应在货物重心
②加固线牵拉形状应成八字形.倒八字型.交叉捆绑,下压式捆绑或反又字下压式捆绑.
③加固线与车底板夹一般应接近45度,如加固线主要用于防止货物水平移动时,其夹角应适当减少;如主要用于防止货物倾覆时,其角度应适当增大
④多股镀锌线牵拉时,需用绞紧程度不能损伤铁线.
⑤用钢丝绳牵拉时,紧线器与钢丝绳的抗拉强度应一致
⑥应采取防磨措施.

第5题:

加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,一般不短于50MM。


正确答案:错误

第6题:

根据加固基本原则与设计程序,桥梁加固设计的程序应按哪几个阶段进行()

A、加固工程可行性研究

B、加固方案规划设计

C、加固方案初步设计

D、加固施工图设计


正确答案:BD

第7题:

使用加固线拉牵加固货物有几种形式?


正确答案: 加固线牵拉形状有八字形、倒八字形、交叉捆绑、下压式捆绑或反又字下压式捆绑。

第8题:

在长大货物车车地板上紧靠货物四周焊接挡铁等方式将货物与车地板固定在一起的加固方式,称之为()。

A、刚性加固

B、柔性加固

C、腰箍加固

D、拉牵加固


参考答案:A

第9题:

装载超限货物,应按装载加固定型方案或自定的装载加固方案检查装载加固情况。


正确答案:错误

第10题:

托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时,应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的()。

  • A、产品说明书
  • B、照片
  • C、三视图
  • D、有关资料

正确答案:B