第1题:
第2题:
第3题:
在城市公共交通管理中,城市公共交通线网布局的具体工作包括( )等。
A.确定线网密度
B.确定线路的长度
C.确定车辆的数量
D.确定站距和站址
E.确定车辆的类型
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
城市公共交通的( )可用于评价乘车方便程度。A.线网密度 B. 线路长度 C. 线网类型 D.线路非直线系数
在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。A:放射型 B:方格型 C:放射环型 D:卫星型
乘客不管去任何地方,只需转换一次车,且不需要通过人为的市中心的是()类型的城市公共交通线网。A.放射环型线网 B.方格型线网 C.直线型线网 D.放射型线网
单选题非直线系数值最大的城市公共交通线网类型是( )。A 方格型B 放射型C 放射环型D 不定型
多选题城市公共交通线网的基本类型有()。A直线型线网B放射型线网C方格型线网D矩阵型线网E放射环型线网
公共交通线网类型有()、()、()、()、()。
城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。A.放射环形线网 B.直线型线网 C.复线型线网 D.环形型线网
关于城市公共交通线网的基本类型,下列说法正确的有( )。A.放射型线网常出现在一些小城市 B.放射型线网增加了公共交通车辆上下车的交替频率 C.方格型线网增加了城市用地紧张,且容易造成客流过于集中于市中心 D.放射环型线网容易造成市中心压力过重 E.方格型线网具有较高的通行能力
单选题非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是()。A 方格型B 放射型C 放射环型D 不定型
轨道交通线网中的线路按照功能可分为()类型。A、客流追随型B、客流导向型C、公共交通追随型D、公共交通导向型