20%
30%
40%
50%
第1题：
把握常损零件换与修的标准时，应该测算修理零部件的费用与新件价格的关系：价值较低的零部件，一般修理费用应不高于新件价格的()。
A.30%
B.50%
C.80%
第2题：
中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的：()
A、20%
B、30%
C、40%
E、50%
F、80%
第3题：
价值较低的配件，一般修理费用应不高于新件价格的40%。( )
此题为判断题(对，错)。
第4题：
常损零件换修原则规定，修理零部件的费用与新价格的关系。中等修理费用应不高于新价格的( )。
A、30%
B、40%
C、50%
D、80%
第5题：
在实际定损工作中应坚持“以修为主”的原则，但对价值较高件的修理费用，不可大于新件价格的( )
A.30%
B.50%
C.80%
D.60%
第6题：
下列配件中，应考虑给其更换的是()
A.修理后使用寿命可以达到新件使用寿命80%的配件
B.优质大保户单位的可以不更换的引擎盖
C.修理费低于新件价格30%的低价值配件
D.修理费低于新件价格50%中等价值配件
第7题：
修理费用的确定应把握以下原则( )
A.应不高于新件价格的30%
B.中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的50%
C.总成的修理费用，不可大于新件价格的80%
D.中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的20%
第8题：
中等价值的部件修理费用与新件价格的关系是修理费不高于新件价格的： ( )
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
E.80%
第9题：
对事故车辆定损时，损坏的零部件究竟是更换还是维修，必须坚持一定的原则。对于总成的修理费用，不可大于新件价格的()。
第10题：
对事故车辆定损时，损坏的零部件是中等价值的，一般修理费用应不高于新件价格的( )。
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%