违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有()等优点。

题目
多选题
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有()等优点。
A

施工作业面多

B

工程造价低

C

速度快

D

围护结构变形小

E

基坑底部土体稳定

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。

A.施工作业面少

B.速度快

C.工期短

D.造价低


正确答案：A

第2题：

城市地铁车站常用的施工方法有（）。
A.明挖法 B.盾构法 C.盖挖法 D.箱涵顶进法 E.矿山法


答案：A,C,E
解析：

第3题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。

A、施工作业面多

B、速度快

C、工期短

D、施工时振动小

E、工程造价低


答案：ABCE

第4题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。

A、施工作业面多
B、工程造价低
C、速度快
D、围护结构变形小
E、基坑底部土体稳定

答案：A,B,C
解析：
2020教材P96 / 2019教材P97
（2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

第5题：

城市地铁车站常用的施工方法有()。

A、 明挖法
B、 盖挖法
C、 盾构法
D、 箱涵顶进法
E、 暗挖（矿山）法

答案：A,B,E
解析：
2018新教材P56

(一)明挖法施工；(二)盖挖法施工；(三)喷锚暗挖法又称矿山法；

第6题：

我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中，不属于地铁常用施工方法的是（ ）。

A.明挖
B.暗挖
C.盾构法
D.人工法

答案：D
解析：
我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等多种方法并存。

第7题：

在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选 择（ ）。
A.明挖法 B.盖挖法
C.盾构法 D.浅埋暗挖法


答案：B
解析：
盖挖法施工的优点：（1)围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉 降，有利于保护临近建筑物和构筑物；（2)基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；（3)盖挖逆 作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；（4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城 市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

第8题：

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法


正确答案：D

第9题：

关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？
(A)明挖法 (B)盖挖法
(C)浅埋暗挖法 (D)盾构法


答案：A,B,C
解析：

第10题：

城市地铁车站常用的施工方法有（）。

A.明挖法

B.盾构法

C.盖挖法

D.箱涵顶进法

E.喷锚暗挖法

答案：A,C,E
解析：
P70-76

城市地铁车站常用的施工方法有明挖法施工、盖挖法施工、喷锚暗挖法。

更多相关问题
相关内容