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地铁车站结构的施工方法不包括( )。

题目
地铁车站结构的施工方法不包括( )。

A.明挖法
B.喷锚暗挖法
C.盾构法
D.盖挖法
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第1题：

整体现浇地铁车站施工质量控制，重点是()施工质量控制。

A、 模板支架
B、 结构
C、 防水混凝土
D、 基坑

答案：C
解析：
2018新教材P239，（四）主体结构防水施工：地铁车站工程实践表明：车站（主体结构、接缝）防水施工质量直接影响运行安全，因此必须重点进行控制）

第2题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。

A、施工作业面多
B、工程造价低
C、速度快
D、围护结构变形小
E、基坑底部土体稳定

答案：A,B,C
解析：
2020教材P96 / 2019教材P97
（2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

第3题：

喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用（）。
A.单拱式车站 B.梯形车站
C.双拱式车站 D.圆形车站
E.三拱式车站


答案：A,C,E
解析：

第4题：

地铁区间隧道有哪几种施工方法？不同施工方法分别采用什么型式的结构设计？


正确答案: 明挖法，暗挖法（钻爆法，新奥法，浅埋暗挖法），盾构法和特殊方法
明挖法的结构形式：整体式衬砌，预制装配式衬砌，喇叭状衬砌
矿山法：复合式衬砌，在干燥午睡的坚硬围岩中可采用单层的喷锚支护
盾构法：预制装配式衬砌，预制装配式衬砌和模筑混凝土相结合的双层衬砌，挤压混凝土整体式衬砌。
特殊地段：沉埋结构，顶进法施工的区间隧道结构

第5题：

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。

A.施工作业面多
B.工程造价低
C.速度快
D.围护结构变形小
E.工期短

答案：A,B,C,E
解析：
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

第6题：

采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

A、矩形框架
B、拱形
C、双拱形
D、三拱形

答案：A
解析：
2020教材P102 / 2019教材P103

1.结构形式在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

第7题：

矿山法施工的地铁车站不采用（　）结构形式。

A、框架
B、单拱
C、双拱
D、三拱

答案：A
解析：
2020版教材P76
本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。

第8题：

喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用()。

A、 单拱式车站
B、 梯形车站
C、 双拱式车站
D、 圆形车站
E、 三拱式车站

答案：A,C,E
解析：
2018新教材P61， 喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用单拱式车站、双拱式车站、三拱式车站。

第9题：

地铁车站施工过程质量控制要点，不包括（）。

  • A、土方开挖
  • B、模板支架施工
  • C、养护与拆模
  • D、混凝土浇筑
  • E、管线处理

正确答案:A,E

第10题：

运营分公司审批的施工范围（）

  • A、地铁车站的施工作业
  • B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业
  • C、地铁车站、运行线路的施工作业
  • D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业

正确答案:B

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