第1题：
一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
第2题：
牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。
第5题：
VVVF牵引逆变器的作用？
第6题：
DCU是（）简称。
第7题：
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
第8题：
下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。
第9题：
简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。
第10题：
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成