逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起

第1题：

DCU是（）简称。

• A、牵引控制单元
• B、静止逆变器
• C、蓄电池充电机
• D、列车控制单元

第2题：

列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

第3题：

下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。

• A、避雷器：过压保护
• B、高速断路器HSCB：过流保护
• C、牵引逆变器接地故障保护
• D、牵引逆变器过热保护
• E、牵引逆变器短路保护

第4题：

TCU负责控制和保护牵引逆变器。

第5题：

简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。

第6题：

牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。

第7题：

VVVF牵引逆变器的作用？

第8题：

一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

第9题：

假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。

第10题：

简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。