交叉线岔
无交分线岔
12号道岔
三线关节式道岔定位
第1题：
500mm处线岔标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高5-10mm
第2题：
目前高铁采用的线岔有（）、三线关节式道岔定位。
第3题：
A.道岔钢轨、尖轨和辙叉不得有轻伤及以上伤损。
B.应为混凝土岔枕道岔。
C.道砟饱满，道床有标准的砟肩堆高。
D.顶铁离缝不得大于2mm
第4题：
目前开通的高铁线路接触网线岔形式有（）。
第5题：
下列哪些不属于高铁供电设备运行环境（）。
第6题：
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。
第7题：
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
第8题：
高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
第9题：
目前高铁采用的线岔有（）
第10题：
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）