控制路基变形
沉降
建设
管理
第1题：
要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。
第2题：
路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降分开进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。
第3题：
A、路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界
B、路基必须坚定稳定
C、路基的设计和施工应满
D、路基设计必须满足设计规范的要求
第4题：
高速线路设计、施工都要将重点放在（）、不均匀沉降及路基顶面的初始不平顺。
第5题：
简述软基地段填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成的原因及防治措施。
第6题：
高填土路基与软土路基，应在（）符合设计规定且沉降稳定后，方可施工道路基层。
第7题：
路基宜随加设半刚性垫层的主要作用是（ ）。
第8题：
高速线路设计、施工都要将重点放在（）
第9题：
路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。
第10题：
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。