下列关于桥梁、隧道内埋入杆件的技术状态应满足的要求说法正确的有()。

题目
多选题
下列关于桥梁、隧道内埋入杆件的技术状态应满足的要求说法正确的有()。
A

桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)其填充物不得剥落和裂纹

B

隧道内“V”形、“人”字形简单悬挂滑动环与滑动杆不卡滞

C

隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于3°

D

立柱地脚螺栓必须是双螺帽,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm;调整立柱用的垫片不得超过3片

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

下列关于隧道工程锚杆施工,说法正确的是( )。

A:孔道长度应比锚杆长4~5cm
B:水泥砂浆锚杆的砂浆强度等级不低于M20
C:锚杆一般采用HPB300钢筋
D:早强药包内锚头锚杆施工,药包直径宜较钻孔直径小10mm左右
E:安设锚杆前应吹孔,并核对孔深度是否符合设计要求,安设前应检查风压,不得<0.4MPa

答案:B,C,E
解析:
2019版教材P315
本题考查的是隧道工程施工技术。砂浆强度等级不低于M20;杆体材料宜采用HRB335钢筋。一般采用HPB300钢筋;药包直径宜较钻孔直径小20mm左右;安设锚杆前应吹孔,并核对孔深度是否符合设计要求,安设前应检查风压,不得<0.4MPa.孔眼应比锚杆长度短4-5cm.

第2题:

下列说法正确的是()。

A.杆件的强度是指(杆件具有的抵抗破坏)的能力
B.杆件的刚度是指(杆件具有的抵抗变形)的能力
C.杆件的稳定性则是指(杆件具有保持原有平衡状态)的能力
D.杆件的强度是指(杆件具有的抵抗变形)的能力
E.杆件的刚度是指(杆件具有的抵抗破坏)的能力

答案:A,B,C
解析:

第3题:

隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求()。

A.锚杆长度应不小于设计长度,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%

B.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满

C.锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求

D.锚杆垫板与岩面间应无孔隙


参考答案:D

第4题:

桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)应(),其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好防腐处理。

  • A、无断裂
  • B、无变形
  • C、变形
  • D、安装牢固

正确答案:A,B,D

第5题:

隧道内埋入杆件被破坏时怎样临时恢复?


正确答案: ⑴个别悬挂点和定位点损坏时,只要接触线不超过受电弓工作范围时,可将悬挂点和定位装臵甩开,绑扎牢固,不侵入限界,可暂时送电开通。
⑵若必须修复悬挂、定位装臵、杆件等可用铁线将绝缘子固定在原杆件上,恢复悬挂和定位,如埋入杆件整体脱出或已松脱,可用高标号的快干水泥灌注。
⑶对短时间难以修复的事故,如埋入立柱脱落可利用射钉枪在隧道壁上相应的位臵,做临时固定点,将接触网的线索吊起,使机车降弓通过。

第6题:

下列选项中,关于杆件的刚度与强度说法正确的有( )。

A.杆件的强度是指杆件抵抗破坏的能力
B.杆件的刚度是指杆件抵抗变形的能力
C.杆件的刚度越大,则杆件的强度越高
D.提高材料的强度,则一定能提高杆件的刚度
E.提高材料的强度,则一定能提高杆件的强度

答案:A,B,C
解析:
杆件的强度是指杆件抵抗破坏的能力,杆件的刚度是指杆件抵抗变形的能力杆件的刚度越大,则杆件的强度越高。但材料的强度和杆件的刚度、强度间不是正比关系

第7题:

隧道超前锚杆的检测基本要求有( )。(2013真题)

A:锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求
B:锚杆搭接长度应大于2m
C:锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的85%
D:超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°—10°,长度应大于循环进尺,尾端与钢架焊接

答案:A,D
解析:
超前锚杆与隧道轴线插角宜为5-10°。长度应大于循环进尺,宜为3-5m。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。锚杆搭接长度应不小于1m。超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm。

第8题:

下列关于隧道作业环境说法,哪个说法是不正确的?()

A、隧道施工应采用机械通风

B、隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量,风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算

C、隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量

D、隧道内氧气含量按体积比不应小于20%


参考答案:C

第9题:

埋入杆件的螺纹及镀锌层完好,化学锚固螺栓孔填充密实,螺纹外露部分应涂油防腐。与隧道壁相贴近的底座填充密实,表面光洁平整,无裂缝。


正确答案:正确

第10题:

桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。


正确答案:正确

更多相关问题