减压塔共有()段填料。

题目
单选题
减压塔共有()段填料。
A

B

C

D

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

为减少雾沫夹带在有一些减压塔汽化段的上方设置()。

A . 破沫网

B . 高间距塔板

C . 填料段

D . 网孔塔板


参考答案: A

第2题:

抽提岗位的减压塔采用()塔盘,共有()层。


正确答案:浮阀;30

第3题:

减压塔从汽化段到最下抽出侧线之间设置了塔板或填料,其目的是为了降低最下抽出侧线馏分油的残碳和重金属含量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案: 正确

第4题:

脱硫塔共有()层填料。


正确答案:4

第5题:

T-301塔共()段填料,()段金属孔板波纹填料()段规整填料。


正确答案:3;2;1

第6题:

减压塔使用的填料是矩鞍填料


正确答案:错误

第7题:

下列对煤液化减压塔描述正确的是()。

  • A、筒体采用不锈钢材质
  • B、共有三段填料
  • C、进料段采用耐磨衬里
  • D、全塔最大直径11.2m

正确答案:B,C,D

第8题:

常减压装置燃料油型减压塔一般是()塔。

A . 浮阀

B . 筛孔

C . 舌形网孔

D . 填料


参考答案: A, B, C, D

第9题:

停工检修中填料型减压塔内着火原因是什么?如何预防?


正确答案: 装置停工时,填料型的减压塔各集油箱和塔底油抽完后,虽然进行了规定的蒸塔和水洗,但在减压塔壁、塔内填料上的少量残油、焦质和硫化亚铁自燃造成填料着火,或塔内动火时引燃着火造成事故,有的甚至造成局部填料烧结被迫更换。
为解决这一问题,可装配减压消防专用水线,在每层平台和人孔均可接胶皮管,定期向塔内填料喷水,可使填料降温,一旦发生火情,监护人员立即用水扑灭;也可保证塔内检修人员的安全,即所谓“湿式检修”。而塔内蒸汽消防,可解决塔内临时灭火,但不能使塔内降温,而且在检修时塔中有人干活是绝对禁止向塔内吹汽的,否则容易造成人身事故。所以,一般采用消防冷水灭火,降温为宜。
目前国内有的加氢裂化装置为预防填料着火,在打开人孔之前,用专用药剂对塔进行清洗,冲洗填料、油污和硫化亚铁,有效地减少填料着火的可能性。

第10题:

下面属于板式塔的是()。

  • A、泡罩塔
  • B、减压塔
  • C、填料塔
  • D、精馏塔

正确答案:A