空分装置热态下的全面加温,主要目的是()。

题目
单选题
空分装置热态下的全面加温,主要目的是()。
A

检查气密性

B

清除固体杂物

C

清除水分和固体杂物

D

设备内部试压

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第1题:

空分冷状态全面加温前为什么排液后要静置一段时间?


参考答案:空分塔液体排完后一般都要静置一段时间,其目的是让装置自然升温,使设备内残余液体蒸发,防止设备骤然受热造成热应力的破坏,同时可以避免残余液体汽化过快而造成的超压事故。

第2题:

冷状态下的全面加温与热状态下全面加温有何不同,操作方法有什么区别?


正确答案: 冷状态下的全面加温是停车后的加温操作,主要目的是清除残留的水份、二氧化碳、乙炔等杂质,为下周期的长期运转或检修做好准备。
热状态下的全面加温是开车前的加温操作。其主要目的是清除水份和一些固体杂物。
热状态下的全面加温,塔内温差较小,一般小于60℃,而冷状态加温,温差大于200℃,为防止塔内容器、管道的热应力过大而损坏,冷状态下的全面加温与热状态下的全面加温在操作程序上是有区另别的。
冷状态下的全面加温程序是停机—排液—静置—冷吹—加温—系统吹除。加温终点是加温气体出口温度达到常温为止。热状态下的全面加温操作程序分加温和吹除两步。为彻底清除水份达到干燥的目的,加温气体的出口温度要高于常温。为了清除固态杂物,热状态下的全面加温操作中吹除的环节显得更为重要。

第3题:

中小型空分装置热交换器热端温差增大而又无法调小时应加温吹除。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

装置在冷态下的全面加温的目的有()。

  • A、清除残留水分
  • B、清除残留二氧化碳
  • C、清除乙炔等杂质
  • D、带走冷量

正确答案:A,B,C,D

第5题:

空分设备的局部加温或全面加温所用气体都是除去水分和CO2的干燥的()。

  • A、工厂空气
  • B、氮气
  • C、污氮气
  • D、仪表空气

正确答案:A

第6题:

在空分装置热态开车前为防止冻堵,必须保证()。

A.装置吹扫合格

B.装置气密性实验合格

C.进装置气体露点合格

D.气体压缩机试车完毕


正确答案:C

第7题:

空分装置热态开车应具哪些备条件?


正确答案: ①裸冷合格结束
②所有机泵单试完毕
③电、仪、气、汽等公用工程系统完善
④装置加温吹除合格
⑤装置所有阀门处于关闭位置

第8题:

空分装置运行了一定的时间,为什么要进行加温?


参考答案:在切换式换热器或分子筛吸附器中,水分、CO2和乙炔不可能百分之百的全部清除,尽管留下的是极微量的冰及干冰,但日积月累也会堵塞换热器和塔板。另外,切换式换热器板式冷端理论上基本清除了CO2,由于气流的夹带作用,带入塔内的CO2比理论含量多很多,还有吸附过滤器和液氧吸附器对CO2和乙炔的吸附过滤作用不可能完全彻底,CO2会逐渐积累而使塔板、管道和阀门堵塞,乙炔会威胁空分装置的安全生产。所以,空分装置运行到一定时间,就需停车进行加温吹除。

第9题:

空分装置加温过程中为达到彻底清除水份、干燥的目的,加温气体吹出口应()。

  • A、高于常温
  • B、低于常温
  • C、高于零度即可
  • D、低于零度亦可以

正确答案:A

第10题:

空分装置冷态开车的条件有哪些?


正确答案: ①装置停运时间未超过48小时
②仪表及联锁已确认正常
③空压机,产品送出机组、膨胀机均已具备开车条件