附加压力是由于燃气的密度和空气的密度不同,在管段有高程差变化时产生的。

题目
判断题
附加压力是由于燃气的密度和空气的密度不同,在管段有高程差变化时产生的。
A

B

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第1题:

有一室内燃气管道的高程差为25m,燃气的密度为0.46kg/m3,则该管道的附加压强约为( )Pa。

A.252
B.204
C.186
D.102

答案:B
解析:
△P=g(ρa-ρg)△H=9.81×(1.293-0.46)×25Pa=204Pa

第2题:

燃气的相对密度是指()

  • A、燃气密度与氧气密度的比值
  • B、燃气密度与空气密度的比值
  • C、燃气密度与二氧化碳密度的比值
  • D、燃气密度与氢气密度的比值

正确答案:B

第3题:

火风压产生的原因是由于空气的(),从而导致火风压的产生。

A.质量增加

B.密度减小

C.压力升高


正确答案:B

第4题:

由于海水温度、盐度的分布不均而形成的密度和压力梯度,产生的洋流能量是()。

  • A、潮流能
  • B、盐差能
  • C、潮汐能
  • D、海流能

正确答案:D

第5题:

附加压力是由于燃气的密度和空气的密度不同,在管段有高程差变化时产生的。


正确答案:正确

第6题:

燃气的相对密度指在相同温度、压力条件下,燃气的密度于干空气的密度之比。()


正确答案:正确

第7题:

导致LNG出现分层的原因有()

  • A、先后注入储罐的LNG产地不同,组分不同而导致的额密度不同
  • B、先后充注的LNG温度不同导致的密度不同
  • C、先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后注入的LNG组分不同
  • D、由于储罐内的压力随储存时间的变高

正确答案:A,B,C

第8题:

关于燃气的密度值大小比较,正确的是( )。

A.人工燃气密度大于空气密度

B.天然气密度大于空气密度

C.液化石油气密度大于空气密度

D.液化石油气密度小于空气密度


正确答案:C

第9题:

在平流层中,由于空气密度减小,飞机的空气性能差,操纵性更差。


正确答案:正确

第10题:

气体密度与气体压力和温度有关,压力增加,空气密度增大,而温度升高,空气的密度减小。


正确答案:正确

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