声环境评价等级为一级,在缺少声源源强的相关资料时,应通过()取得,并给出相应的条件。

题目
单选题
声环境评价等级为一级,在缺少声源源强的相关资料时,应通过()取得,并给出相应的条件。
A

类比分析

B

类比测量

C

系统分析

D

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第1题:

某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建后评价范围内敏感目标处噪声超标量在5dB(A)以上,噪声级增量为3dB(A)~5dB(A),根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为( )。

A.一级
B.二级
C.三级
D.三级从简

答案:B
解析:
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,声环境影响评价工作等级划分为:①一级评价。评价范围内有适用于《声环境质量标准》(GB 3096—2008)规定的0类声环境功能区域,以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标;或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上[不含5dB(A)]或受影响人口数量显著增多时。②二级评价。建设项目所处声环境功能区为GB 3096规定的1类、2类地区;或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3 dB(A)~5dB(A)[含5dB(A)],或受噪声影响人口数量增加较多时。③三级评价。建设项目所处声环境功能区为《声环境质量标准》(GB 3096—2008)规定的3类、4类地区;或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下[不含3dB(A)],且受影响人口数量变化不大时。

第2题:

(2014年)根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列关于声环境影响预测点确定原则的说法,正确的有()

A.声环境评价工作等级为一级的建筑项目,噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
B.声环境评价工作等级位二级的建筑项目,噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
C.声环境评价工作等级位三级的建筑项目,噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
D.声环境评价工作等级位三级的建筑项目,噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标

答案:A,B
解析:

第3题:

某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民稠密区。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()。

A:一级
B:二级
C:三级
D:低于三级

答案:B
解析:
建设项目所处的声环境功能区为《声环境质量标准》规定的1类、2类地区,或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3~5dB(A)[含5dB(A)],或受噪声影响人口数量增加较多时,按二级评价。

第4题:

(2011年)报据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()

A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察
B.进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查
C.得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值
D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级

答案:D
解析:

第5题:

某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建前后受噪声影响人口数量变化不大,扩建后评价范围内敏感目标出噪声超标量在5dB 一级 以上,噪声级增量为3dB 一级 ~5dB 一级.根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为( )

A.一级
B.二级
C.三级
D.三级从简

答案:B
解析:

第6题:

(2015年)某项目声环境影响评价工作等级为一级,根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于该项目声环境评价工作基本要求的说法,正确的有()

A.噪声预测覆盖全部敏感目标
B.在缺少声源源强资料时,通过类比测量取得源强数据
C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测
D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度

答案:A,B,C
解析:

第7题:

(2016年)某建设项目声环境影响评价工作等级为二级。根据《环境影响评价技术导则-声环境》,关于该项目声环境影响评价工作基本要求说法错误的是()

A.噪声预测应覆盖评价范围内全部敏感目标,给出各敏感目标的预测值
B.在缺少声源源强资料时,通过类比测量源强数据,并给出类比测量条件
C.评价范围内代表性敏感目标的声环境质量需实测,不能利用已有监测资料
D.应给出防治措施的最终降噪效果和达标分析

答案:C
解析:

第8题:

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是( )。

A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域

答案:B
解析:
城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目:①满足一级评价的要求,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围;②如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处,仍不能满足相应功能区标准值时,应将评价范围扩大到满足标准值的距离。机场周围飞机噪声评价范围:①应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域;②满足一级评价的要求,一般以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围为评价范围。

第9题:

(2014年)某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建前后受噪声影响人口数量变化不大,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增加量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则-声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为()

A.一级
B.二级
C.三级
D.现状评价一级,影响评价二级

答案:B
解析:

第10题:

根据《环境影响评价技术导则声环境》,在噪声源声級的类比測量中,当 声环境评价等级为一级时应满足( 〉要求。
A.准工程法 B,简易法 C.设计文件 D.工程法


答案:D
解析:
【点评分析】:本题主要考察声环境现状调查的基本方法。答案显然,考生需记 忆之。

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