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船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致

题目
单选题
船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致
A

船速增加/变陡

B

船速增加/变平坦

C

柴油机的喷油量增加/变平坦

D

柴油机的喷油量增加/变平坦

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
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第1题：

根据罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段,分析第一阶段的变化:()Ⅰ、主机转矩迅速下降为零Ⅱ、转速在迅速下降Ⅲ、出现水涡轮阶段Ⅳ、螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降Ⅴ、增压器会出现喘振

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：C

第2题：

当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：C

第3题：

船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为:()

A、从主机停油至转速降为零的阶段

B、从主机停油至转矩降为零的阶段

C、从转矩降为零至转速为零的阶段

D、从转矩降为零至出现最大负转矩阶段


参考答案：C

第4题：

船舶起航及加速过程中，主机功率的变化受（）限制。

  • A、主机速度特性
  • B、船舶阻力特性
  • C、螺旋桨矩特性
  • D、A和B和C

正确答案:D

第5题：

调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。

A.主机转速和螺旋桨效率

B.螺距比和转速

C.主机转速

D.螺距比


正确答案：B

第6题：

当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：D

第7题：

装有双制式调速器的直接驱动螺旋桨的船舶主机,若航行中船舶阻力稍有减小,主机会自动()。

A、降低供油量以适应变化

B、增加供油量以适应变化

C、转速提高后稳定工作

D、转速降低后稳定工作


参考答案：C

第8题：

船舶在起航和加速过程中()追求目标,该参数增加除与()有关外,主要取决于()Ⅰ、航速Ⅱ、主机操纵系统对燃油的控制性能Ⅲ、主机操作方式Ⅳ、船舶惯性

A、Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ

B、Ⅰ/Ⅳ/Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ/Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅱ/Ⅳ/Ⅲ+Ⅰ


参考答案：B

第9题：

船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。

A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用

B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低

C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用

D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩


正确答案：D

第10题：

船舶在静水中航行时。推进主机的负荷取决于（）

  • A、船速
  • B、螺旋桨转速（或主机转速）
  • C、船速和螺旋桨转速
  • D、除上述之外的其它因素

正确答案:C

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