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下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。

题目
多选题
下列弯沉测定方法中（）测出的回弹弯沉是静态弯沉。
A

落锤式弯沉仪

B

自动弯沉仪

C

贝克曼梁

D

杠杆式弯沉仪

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第1题：

下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。

A.贝克曼梁
B.自动弯沉仪
C.激光弯沉仪
D.落锤式弯沉仪

答案：A,B
解析：
落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。自动弯沉仪与贝克曼梁测出的弯沉是静态弯沉。

第2题：

落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。


A.回弹弯沉
B.总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态弯沉

答案：D
解析：
落锤式弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，但属于动态弯沉。

第3题：

测定路面回弹弯沉的方法():

A.激光自动弯沉

B.贝克曼梁弯沉

C.FWD弯沉

D.芯样强度


答案：B

第4题：

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。

A.回弹弯沉
B.总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.静态回弹弯沉


答案：D
解析：
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的静态回弹弯沉。所以答案为D。

第5题：

落锤式弯沉仪测定的弯沉为（ ）。

A.回弹弯沉
B.总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态总弯沉

答案：D
解析：
落锤式弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，但属于动态总弯沉。

第6题：

以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。


A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉
B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉
C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉
D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

答案：A,C
解析：
落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。落锤式弯沉仪与贝克曼梁法应进行两种测定方法的对比试验，逐点对应计算两者的相关关系，建立回归方程，相关系数不小于0.95。

第7题：

落锤式弯沉仪（简称FWD）测定的是路面的（）

A.静态回弹弯沉仪
B.静态总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态总弯沉


答案：D
解析：
@##

第8题：

落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）


答案：错
解析：
落锤式弯沉仪测定的是在动态荷载作用下产生的动态弯沉和弯沉盆。

第9题：

自动弯沉仪测定的弯沉为()。



A.弯沉
B.总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态总弯沉

答案：B
解析：
自动弯沉仪法与贝克曼梁测试原理相同，属于静态测试，但贝克曼梁测值是回弹弯沉，而自动弯沉仪测值是总弯沉。

第10题：

落锤式弯沉仪（简称FWD）测定的是路面的（ ）。

A.静态回弹弯沉
B.静态总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态总弯沉

答案：D
解析：
落锤式弯沉仪（简称FⅣD）测定的是路面的动态总弯沉。所以答案为D。

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