根据《公路路基设计规范》，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测方法应采用(   )。

堆石填筑标准宜用孔隙率为实际控制指标，土质防渗体分区坝和沥青混凝土心墙坝的堆石料， 孔隙率宜为20%-28%，沥青混凝土面板堆石坝堆石料的孔隙率宜在混凝土面板堆石坝和土质防渗体分区坝的孔隙率之间选择。

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6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

填石路基施工技术。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。

根据《公路路基设计规范》JTG D30-2015，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行。

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填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标

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填石路堤压实质量控制标准表2B311014-2

填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数联合控制。

采用14t的静作用压路机，一是操作重量偏小，二是不带振动装置，其压实效果不佳。 根据《公路路基施工技术规范》JTGF 10—2006，填石路基填筑要求有：
(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范围内仍应分层填筑压实。
(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
(8)填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
选项A、B、D说法符合规范要求。本题的正确选项只能是“C．压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机”。

在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过度层