国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定
赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护
赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产、
赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额
承运人的赔偿责任限额需报省级政府部门批准后执行
第1题：
以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表达不正确的是( )。
A.它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
B.它将承运人的责任限制在一定数额范围内
C.它主要是为了保护承运人的利益，使其不致过度赔偿而破产
D.它是对民法中一般民事损害赔偿原则，即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定
第2题：
《国内航空运输承运人赔偿责任限额》规定：国内航空运输承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币()元。
A.20
B.40
C.60
D.100
第3题：
我国现行的航空运输赔偿依据是2006年修改的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。 ( )
第4题：
依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失程度如何，都按法定责任限额赔偿。
第5题：
下列有关国内航空运输承运人赔偿责任的说法正确的是（）
第6题：
根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输承运人对对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币()元。
第7题：
对承运人赔偿责任限制的规定，下列说法正确的是（ ）。
第8题：
在国内航空运输中，承运人对每名旅客的人身赔偿责任限额为100万元。( )
第9题：
以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是（）。
第10题：
根据我国《民用航空法》规定，国内航空运输发生重大航空事故时，一般情况下按照（）进行赔偿。