对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。

题目
单选题
对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。
A

承载能力极限状态设计

B

承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

C

正常使用极限状态设计

D

根据需要进行承载能力极限状态设计

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第1题:

下列关于设计状况的论述中,何项正确?

A.房屋结构承受正常人员荷载的状况属短暂状况

B.结构施工承受堆料荷载或维修状况属持久状况

C.结构遭受多遇地震、火灾、爆炸的状况属偶然状况

D.对三种设计状况(持久状况、短暂状况、偶然状况)均应进行承载能力极限状态设计


正确答案:C

第2题:

根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的规定,对于不同的工程结构设计状况,应进行相应的极限状态设计,关于设计状况对应的极限状态设计要求,下列叙述错误的是哪个选项?(  )

A、 持久设计状况,应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计
B、 短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计,根据需要进行承载能力极限状态设计
C、 地震设计状况,应进行承载能力极限状态设计,根据需要进行正常使用极限状态设计
D、 偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计,可不进行正常使用极限状态设计

答案:B
解析:
根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)第4.3.1条第1款规定,对本章第4.2.1条规定的四种工程结构设计状况应分别进行下列极限状态设计:对四种设计状况,均应进行承载能力极限状态设计;A项,第4.3.1条第2款规定,对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计;BC项,第4.3.1条第3款规定,对短暂设计状况和地震设计状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计;D项,第4.3.1条第4款规定,对偶然设计状况,可不进行正常使用极限状态设计。

第3题:

下列设计状况中必须进行正常能力极限状态设计计算的是()。

A、短暂状况

B、持久状况

C、偶然状况

D、地震状况


参考答案:B

第4题:

在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()

  • A、持久设计状况
  • B、短暂设计状况
  • C、偶然设计状况
  • D、地震设计状况

正确答案:A,B

第5题:

下列关于设计状况的论述中,何项正确?()

  • A、房屋结构承受正常人员荷载的状况属短暂状况
  • B、结构施工承受堆料荷载或维修状况属持久状况
  • C、结构遭受多遇地震、火灾、爆炸的状况属偶然状况
  • D、对三种设计状况(持久状况、短暂状况、偶然状况)均应进行承载能力极限状态设计

正确答案:C

第6题:

按照《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的要求,关于极限状态设计要求的表述,下列哪些选项是正确的?(  )

A、对偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计
B、对地震设计状况,不需要进行正常使用极限状态设计
C、对短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计
D、对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计

答案:A,D
解析:
根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)第4.3.1条规定,对本章4.2.1条规定的四种工程结构设计状况应分别进行下列极限状态设计:①对四种设计状况,均应进行承载能力极限状态设计;②对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计;③对短暂状况和地震设计状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计;④对偶然设计状况,可不进行正常使用极限状态设计。

第7题:

对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。

  • A、承载能力极限状态设计
  • B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
  • C、正常使用极限状态设计
  • D、根据需要进行承载能力极限状态设计

正确答案:B

第8题:

公路桥涵只需考虑持久状况、短暂状况两种设计状况及其相应的极限状态设计。()

此题为判断题(对,错)。


答案:错误

第9题:

()的工况在极限状态设计时可不进行正常使用极限状态设计。()

  • A、持久设计状况
  • B、短暂设计状况
  • C、偶然设计状况
  • D、地震设计状况

正确答案:C

第10题:

下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,正确的是()。

  • A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
  • B、对于短暂状态,可根据需要进行正常使用极限状态设计
  • C、对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
  • D、对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计

正确答案:B,D

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