违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

验证性试验每级加载的持荷时间应符合下列规定，每级荷载加载完成后的持荷时间不应少于（）

题目
单选题
验证性试验每级加载的持荷时间应符合下列规定，每级荷载加载完成后的持荷时间不应少于（）
A

3min~5min

B

5min~10min

C

10min~15min

D

15min~30min

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

轴向抗压静载试验分级和加载规定如下()

A.加载按预计最大载荷的1/10～1/12
B.加载按预计最大载荷的1/8～1/10
C.快速加载每级荷载应维持60min
D.快速加载每级荷载应维持30min

答案：A,C
解析：

第2题：

板式橡胶支座的每一加载循环自 1.0MPa 开始，将压应力以 0.03~0.04MPa/s 速率均匀加载至 4MPa，持荷 2min。（ ）


答案：对
解析：

第3题：

下列关于单桩竖向抗压静载试验的说法中,下列是正确的?

A.分级荷载宜为最大加载量的1/70 B.第一级加载量可取为分级荷载的2倍

C.快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为60min

D.快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为30min

E.快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为120min


正确答案:B,C

第4题：

关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，请结合下图回答下列问题：（3）正式加载中关于水平荷载H的加载方法的描述，正确的包括（ ）。

A.从τ=0.1MPa分级加载至τ=1.0MPa，每级级差为0.1MPa
B.从τ=0.1MPa分级加载至τ=1.5MPa；每级级差为0.1MPa
C.连续均匀地将剪应为从τ=1.0MPa卸载至0.1MPa，持荷时间1min
D.连续均匀地将剪应力从τ=1.0MPa卸载至0.1MPa，持荷时间10min

答案：A,D
解析：
（3）水平荷载正式加载的要求：①每一加载循环自τ=0.1MPa开始，分级加载至τ=1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷时间1min。②连续均匀地将剪应力τ=1.0MPa卸载至0.1MPa，持荷时间10min。③正式加载连续进行3次。

第5题：

基桩竖向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（ ）。

A.加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8
B.第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍
C.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次
D.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计1h后，每隔15min观测一次

答案：B
解析：
2）慢速维持荷载法试验要求（1）加载分级：加荷分级不宜少于10级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15-1/10；当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时，第一级可按2倍分级加荷；最大加载量不应小于设计荷载的2倍。（2）沉降观测：下沉未达稳定时不得进行下一级加载；每级加载后，每隔15min观测一次；累计1h后，每隔30min观测一次。

第6题：

静载试验中，每级荷载加载后的持续时间不少于（　　）。

A、10min
B、15min
C、20min
D、30min

答案：A
解析：
为保证测试数据的稳定性和准确性，在静载试验中混凝土结构试验时，每级荷载的持续时间不应少于l0分钟，直到数据无太大波动才算加载完成。

第7题：

板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。15）正式加载（ ）。

A.分级加载，从0.1~1.0MPa，剪应力每级增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据
B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPA.C.将每级加载持荷过程绘制成应力-应变图
D.循环加载三次，每次循环间隔5min

答案：A,B,C
解析：
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT∕T 4-2004）：正式加载。每一加载循环自τ1=0.1MPa开始，每级剪应力增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据，至τ=1.0MPa为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa。10min后进行下一循环试验。加载过程应连续进行三次。

第8题：

钢筋混凝土结构静力试验加荷时,每级荷载的持荷时间不少于（ ）

A.5分钟
B.10分钟
C.30分钟
D.45分钟

答案：D
解析：

第9题：

板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。15）正式加载（ ）。（2018助理真题）

A.分级加载，从0.1~1.0MPa，剪应力每级增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据
B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPa
C.将每级加载持荷过程绘制成应力-应变图
D.循环加载三次，每次循环间隔5min

答案：A,B,C
解析：
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT∕T4-2004）：正式加载。每一加载循环自τ1=0.1MPa开始，每级剪应力增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据，至τ=1.0MPa为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa。10min后进行下一循环试验。加载过程应连续进行三次。

第10题：

回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。4）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011），对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是（ ）。（2018助理真题）

A.加荷分级不宜少于10级
B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15
C.最大加载量不应小于设计荷载的2.5倍
D.每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定

答案：A
解析：
加荷分级不宜少于10级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15-1/10，最大加载量不应小于设计荷载的2倍，每级加载下沉量，不大于0.1mm时，认为稳定。

更多相关问题
相关内容