模型飞机的阻力有:()、压差阻力、(),干扰阻力。

题目
填空题
模型飞机的阻力有:()、压差阻力、(),干扰阻力。
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第1题:

按产生阻力的原因分析,低速飞机上的阻力有以下()

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力

正确答案:A,B,C,D

第2题:

飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的?


正确答案: 由于紧贴飞机表面的空气受到阻碍作用而流速降低到零,根据作用力与反作用力定律,飞机必然受到空气的反作用。这个反作用力与飞行方向相反,称为摩擦阻力。
空气与飞机的接触面积越大,摩擦阻力越大;飞机表面粗糙度越大,摩擦阻力越大。绕流飞机的气流受粘性和逆压梯度的影响,在机翼的后缘部分产生附面层分离,形成涡流区,压强降低;而在机翼前缘部分,气流受阻压强增大,这样机翼前后缘就产生了压力差,从而产生压差阻力。
飞机飞行时,迎角越大,气流分离点越靠前,压差阻力越大。当气流流过飞机的各个部件结合部时,如:机翼、机身;在结合部中段,由于机翼和机身表面都向外凸出,流管收缩,流速加快,压强降低;在结合部后段,由于机翼和机身表面都向内弯曲,流管扩张,流速减小,压强增大;导致结合部逆压梯度增大,促使气流分离点前移,涡流区扩大,产生额外的干扰阻力。
结合部之间过渡越突兀,干扰阻力越大。

第3题:

模型飞机的阻力主要有摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力四种。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

合理布局飞机结构的位置,是为了减小().

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力

正确答案:D

第5题:

在中小迎角范围,阻力系数随迎角增大而缓慢增大,飞机阻力主要为()

  • A、压差阻力
  • B、诱导阻力
  • C、干扰阻力
  • D、摩擦阻力

正确答案:D

第6题:

涡阻力是指()

  • A、诱导阻力
  • B、干扰阻力
  • C、压差阻力

正确答案:A

第7题:

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的().

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力

正确答案:C

第8题:

诱导阻力与摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力一样,都是废阻力。


正确答案:错误

第9题:

由于大气的黏性而产生的阻力是()。

  • A、摩擦阻力
  • B、干扰阻力
  • C、压差阻力
  • D、诱导阻力

正确答案:A

第10题:

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力

正确答案:B