在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所梢耗的动力,就必须使压缩过程尽量接近()过程。

题目
单选题
在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所梢耗的动力,就必须使压缩过程尽量接近()过程。
A

等温;

B

绝热;

C

多变

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第1题:

在气体压缩的过程中,既不完全等温,也不完全绝热的过程,称为(),实际生产中的气体压缩均属此种过程。

A.等温压缩

B.绝热压缩

C.多变压缩


参考答案:C

第2题:

在压缩机多级压缩中间冷却中,以理想气体计时,实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()


正确答案:错

第3题:

压缩机多级压缩时,级数越多( )。

A、越接近等温过程

B、越节省功率

C、造价越高

D、发生故障的可能性越大


正确答案:A,B,C,D

第4题:

裂解气多段压缩的优点包括()。

  • A、可节省压缩功
  • B、可降低压缩比
  • C、可降低排气温度
  • D、可简化工艺流程

正确答案:A,B,C

第5题:

等温压缩过程所消耗的压缩功最小,效率最高。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

在压缩过程中,能将与压缩功相等的热量完全移去,使气缸内气体的温度保持不变的过程称为()。

A.等温压缩

B.绝热压缩

C.多变压缩


参考答案:A

第7题:

空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?


参考答案:若用一级压缩机将气体压到很高的压力时,压缩比必然很大,压缩后的气体温度也会升得很高。温度过高,会增加动力消耗,使生产能力降低,另外也给设备的制造及润滑带来许多问题。所以,不能采用一级压缩将气体压缩到较高的压力,而需采用多级压缩的办法进行升压。一般压缩机的每级压缩机比以3-5为宜。

第8题:

在压缩过程中,与外界不发生热交换,结果使气缸内气体温度升高。此种过程的耗功最大,也是一种理想过程叫做()。

A.等温压缩

B.绝热压缩

C.多变压缩


参考答案:B

第9题:

在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所梢耗的动力,就必须使压缩过程尽量接近( )过程。

A.等温

B.绝热

C.多变


正确答案:A

第10题:

压缩比大的危害,正确的是()

  • A、使进入下段的气体温度升高,使压缩过程接近绝热压缩过程
  • B、润滑油失去原有的性能
  • C、打气量增大
  • D、增加动力消耗

正确答案:A,B,D

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