空载试验时为什么要校正电压波形对空载试验的影响?

题目
问答题
空载试验时为什么要校正电压波形对空载试验的影响?
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第1题:

为什么要做空载扰动试验?


正确答案:因为空载运行是机组十分重要的一种运行工况。机组启动后、并网前,或机组甩负荷与电网解列后,要求机组保持比较稳定的转速空载运行。调速器一般在空载运行的稳定性较差,因此需要进行空载扰动试验,用以选择最佳PID参数。

第2题:

工频耐压试验时,试验变压器在空载的情况下(不连接试品),根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确,称为()。

  • A、空载试验
  • B、空载校对
  • C、短路试验

正确答案:B

第3题:

变压器做空载试验时要加额定电压。


正确答案:正确

第4题:

变压器空载试验时,电压的波形因数应小于3%。()


正确答案:正确

第5题:

空载试验时为什么要校正电压波形对空载试验的影响?


正确答案:空载试验时当电压升至额定电压时,空载电流为含有高次谐波的尖顶波电流,这是由于负载的非线性所导致,这样就使得电源的电压波形发生畸变,不再是正弦波,波形因数发生了变化(不再是1.11)铁心中的磁滞损耗与施加的电压平均值有关,而与有效值无关。涡流损耗是与有效值的平方有关而与平均值无关。波形因数发生变化,有效值与平均值的数值与正弦波弦比都发生了变化,所以要校正电压波形对空载损耗的影响。
空载电流严格的说也是应该校正的,但国际电工委员会的标准规定,以平均值电压标为准施加额定电压时所测定的空载电流部做任何校正(这实际上对电源提出了更高的要求)这样对有D型接线的变压器测量的校正值小,对有D型接线的变压器测得的空载电流比校正值大,对大容量变压器大多数为后者。

第6题:

变压器空载试验的目的是测量()

  • A、空载电压
  • B、空载电阻
  • C、空载损耗
  • D、空载电流

正确答案:C,D

第7题:

变压器空载试验为什么最好在额定电压下进行?


正确答案:变压器的空载试验是用来测量空载损耗的。空载损耗主要是铁耗。铁耗的大小可以认为与负载的大小无关,即空载时的损耗等于负载时的铁损耗,但这是指额定电压时的情况。如果电压偏离额定值,由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段,空载损耗和空载电流都会急剧变化,所以空载试验应在额定电压下进行。

第8题:

关于电压互感器空载试验的目的表述正确的是()。

  • A、通过空载试验可以检查电压互感器是否存在匝间短路或磁路缺陷;
  • B、通过空载试验可以检查电压互感器是否存在线圈接地或磁路缺陷;
  • C、在感应耐压试验前后进行空载试验,可以确定电压互感器试验前后匝间是否击穿;
  • D、在感应耐压试验前后进行空载试验,可以确定电压互感器试验前后线圈是否击穿。

正确答案:A,C

第9题:

变压器做空载试验时,如果平均值电压与方均根值之差在()以内,则此试验电压波形满足要求。

  • A、1%
  • B、2%
  • C、3%
  • D、4%

正确答案:C

第10题:

引线装配试验时不进行的试验时()。

  • A、电压比试验
  • B、电阻测量
  • C、铁心耐压
  • D、低电压空载

正确答案:C

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