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多选题在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）A在风景名胜区的主干路之间相交时B在城市入口道路相交时C高速公路与各级道路相交时D主干路与繁忙的铁路干线相交时E城市经济实力非常充裕

题目
多选题
在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）
A

在风景名胜区的主干路之间相交时

B

在城市入口道路相交时

C

高速公路与各级道路相交时

D

主干路与繁忙的铁路干线相交时

E

城市经济实力非常充裕

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第1题：

城市管线除了弱电管线，其余管线与道路相交时，均不得侵人道路限界。


答案：对
解析：
城市管线除了弱电管线，其余管线与道路相交时，均不得侵人道路限界。

第2题：

在选择交通控制类型时，“多路停车”一般适用于（ ）相交的路口。

A.主干路与主干路
B.主干路与支路
C.次干路与次干路
D.支路与支路

答案：C
解析：
见教材P137，

第3题：

公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。

A、铁路与二级公路相交叉时

B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时

C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时

D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时


答案：ABD

第4题：

对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。

A:快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交
B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时
C:城市干道与铁路干线交叉
D:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
E:具有用地和高差条件

答案：A,C,D,E
解析：

第5题：

在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。

A:左转弯交通为主要流向的交叉口
B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C:快速路与主干路交叉处
D:主要与次要道路相交和多路交叉

答案：A
解析：
主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

第6题：

以下属于城市设置立体交叉道路的条件有( )。

A.具有用地和高差条件
B.城市干路与铁路干线交叉
C.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
D.主干路交叉口高峰小时流量超过5000辆当量小汽车(PCU)时
E.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路、高速公路)与其他道路相交

答案：A,B,C,E
解析：
城市设置立体交叉道路的条件包括：①快速道路(速度≥80km/h的城市快速路、高速公路)与其他道路相交；②主干路交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车(PCU)时；③城市干路与铁路干线交叉；④其他安全等特殊要求的交叉口和桥头；⑤具有用地和高差条件。

第7题：

符合下列哪项条件时，应该设置立体交叉（ ）

A.城市主干路与次干路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时
B.城市主干路与支路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时
C.城市主干路与主干路交叉口高峰小时流量超过6000PCU时
D.城市次干路与铁路专用线相交时

答案：C
解析：
设置立体交叉的条件：①快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；
②主干路交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车（pcu）时；
③城市干路与铁路干线交叉；
④特殊要求交叉口与桥头；
⑤具有用地和高差条件。

第8题：

各种管线与道路相交时,均不得侵入道路限界。()

此题为判断题(对，错)。


正确答案：正确

第9题：

立体交叉的设置条件如下( )。

A:高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
B:两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
C:路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
D:进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

答案：A,B,C,D
解析：
立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉，应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

第10题：

设置道路立体交叉的条件有()

A:快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交
B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C:城市干道与铁路干线交叉
D:具有用地和高差条件
E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

答案：A,C,D,E
解析：
设置立体交叉的条件：(1)快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；(2)主干道交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车时；(3)城市干道与铁路干线交叉；(4)其他安全等特殊要求的交叉口和桥头；(5)具有用地和高差条件。

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