垂直力产生弯沉变形对路面影响最大,作为路面设计主要指标。

题目
判断题
垂直力产生弯沉变形对路面影响最大,作为路面设计主要指标。
A

B

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第1题:

现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。

A.容许弯沉值

B.计算弯沉值

C.设计弯沉值

D.实测弯沉值


答案:C

第2题:

关于按力学特性的路面分类,以下说法错误的是()

A. 柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产 生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出 较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面,包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面


答案:D
解析:
刚性路面,主要代表是水泥混凝土路面

第3题:

我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。

  • A、弹塑性路面
  • B、柔性路面
  • C、半刚性路面
  • D、刚性路面

正确答案:B

第5题:

路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。


正确答案:正确

第6题:

现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。

A、弯沉指标,抗弯拉指标

B、弯沉指标,抗剪指标,平整度指标

C、弯沉指标,抗弯拉指标,沥青路面抗滑指标

D、弯沉指标,弯拉应力,抗剪指标


参考答案A

第7题:

特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变,此种路面是( )。
A.刚性路面B.柔性路面
C.半刚性路面D.低级路面


答案:B
解析:

第8题:

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。

A.抗弯强度很小,弯沉变形很大

B.抗弯强度小,弯沉变形较大

C.抗弯强度较小,弯沉变形较大

D.抗弯强度很大,弯沉变形很小


正确答案:B

第9题:

垂直力产生弯沉变形对路面影响最大,作为路面设计主要指标。


正确答案:正确

第10题:

路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。

  • A、容许弯拉应力
  • B、容许剪应力
  • C、容许弯沉值
  • D、容许抗压强度

正确答案:C

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