越小
越大
没有关系
不变
第1题：
第2题：
第3题：
A、查表法
B、承载板或弯沉检测
C、原路面类型
D、土基回弹模
第4题：
下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
第10题：
用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）。
贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。A、最大回弹弯沉值B、最小容许回弹弯沉值C、最大容许回弹弯沉值D、总弯沉曲线
土基的回弹模量就是弯沉值。
单选题在一定的车轮荷载作用下，土的回弹模量E0值越小，其产生的回弹弯沉值（）。A 越大B 越小C 相等D 两者没有关系
单选题关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）A ①②③④B ①③④⑤C ①②④⑤D ①②③④⑤
关于回弹弯沉的说法中，正确的是（）。A、回弹弯沉越大，承载能力越高B、通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值C、回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制D、回弹弯沉值可以用于旧路补强设计
单选题回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（）。A 越大B 越小C 不变
回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（）。A、越大B、越小C、不变
一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（）。A、越大B、越小C、相等D、不一定
单选题贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的（）。A 最大回弹弯沉值B 最小容许回弹弯沉值C 最大容许回弹弯沉值D 总弯沉曲线
关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）A、①③⑤B、③④⑤C、①②④D、①④⑤
