对
错
第1题：
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
第2题：
为保证矿用汽车在坡道上安全行驶，矿山三级公路最大允许纵坡为15°。
第3题：
矿用二级公路最大允许纵坡为（）。
第4题：
一般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取（）一些。
第5题：
最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。
第6题：
汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。
第7题：
三级公路横坡允许偏差为±0.5%
第8题：
公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。
第9题：
试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡，并分析汽车在其上的行驶状态。
第10题：
在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？