简述静电产生的原因、种类及危害。

题目
问答题
简述静电产生的原因、种类及危害。
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相似问题和答案

第1题:

静电危害的形式主要有三种,即静电放电、静电电击和静电吸附其中,()是造成静电事故的最常见的原因

A.静电吸附()

B.静电电击

C.静电吸附及静电电击

D.静电放电


答案:D

第2题:

说出产生静电的原因、种类及危害。


正确答案: 静电是指绝缘物质上携带的相对静止的电荷,它是由不同物体接触摩擦时在物质间发生了电子转移而形成的带电现象。这些电荷聚积于物体的表面上,不会像金属导体里的电流那样容易流动,因而称为静电。如两物体直接接触分离起电;带电微粒附着到绝缘固体上,使之带静电;感应起电;固定的金属与流动的液体之间电解起电;固体材料在机械力作用下产生压电效应以及流体、粉末喷出时,与喷口剧烈摩擦而带电等。静电的主要危害是引起火灾或爆炸。
种类:固体静电,粉体静电,液体静电,气体(蒸汽)静电,人体静电。

第3题:

简述电力系统短路的种类及危害。


参考答案:电力系统短路故障有时也称为横向故障,因为它是相对相或相对地的故障,(三相短路),(单相短路),(两相短路),(两相接地短路).还有一种称为纵向故障的情况,即断线故障。
危害:短路电流很大,引起导体及绝缘体的严重发热而损坏.导体、母线受到强大的电流动力,也可造成损坏。短路致使电网电压突然降低,影响用电设备正常工作。最严重的后果是系统解列。另外,断路故障对通信也有影响。

第4题:

简述静电危害及其引起事故原因。


正确答案: 静电危害通常有3点:静电火花导致着火爆炸;妨碍生产,影响产品质量;危及人身安全。在油品储运过程中,静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。
静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件:
(1)积聚起来的静电荷,所形成的静电场均应有足够大静电强度。
(2)静电放电时,火花能量应达到或大于周围可燃物最小着火(引燃)能量,且有合适的火花间隙。
(3)在放电间隙及其周围存在着爆炸混合物,其浓度或含量已在爆炸范围内。

第5题:

引起静电的原因以及静电的危害有哪些?


正确答案: ①引起静电的原因:薄膜的静电形成是由于PE和PP具有优良的介电性能,电阻高、导电性差。
②静电的危害:薄膜印刷中的静电会给操作带来一系列难题,直接影响印品的质量。在印刷大面积薄膜时,因为生成的静电多,在机速高、树脂中未掺有抗静电剂的情况下,很可能引起火灾或曝炸事故。

第6题:

简述常见过流故障产生的原因及危害?
(1)原因:
1)设备超负荷运行。
2)设备或电缆内部绝缘损坏,出现短路现象。
(2)危害:
1)控制开关过流保护装置动作,引起跳闸,造成大面积停电。
2)烧毁电气设备,引起火灾,易造成瓦斯、煤尘爆炸。

第7题:

简述静电危害的特点?


正确答案: 1.隐蔽性
2.潜在性和累积性
3.随机性
4.复杂性

第8题:

简述粘釜产生原因、危害及防止措施。


参考答案:粘釜原因:物理因素:吸附作用;化学因素:粘附作用。
危害:
(1)传热系数下降;
(2)产生“鱼眼”,使产品质量严重下降;
(3)需要清釜,非生产时间加长。
防止措施:
(1)釜内金属钝化;
(2)添加水相阻聚剂;
(3)釜内壁涂极性有机物;
(4)采用分子中有机成分高的引发剂;
(5)提高装料系数,满釜操作。

第9题:

简述地铁列车轮对空转产生的原因及造成的危害。


正确答案: (1)由于某种原因,使得轮轨间的粘着系数下降,粘着力减小,导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时,车轮开始沿钢轨表面滑动,车轮飞快转动。此时,轮轨间的作用力不是粘着力,而变成了小得多的滑动摩擦力,这种状态称“空转”。
(2)“空转”是一种应极力避免的不正常状态。“空转”发生时牵引力大大减低,钢轨和车轮将遭到剧烈的磨耗,如果在列车起动时发生“空转”,列车没能起动,而司机又没有及时采取措施,减小驱动力矩,磨耗将更加严重。“空转”的危害是很大的,轻则不能充分发挥牵引能力,造成列车晚点、中途停车事故。重则造成牵引电机环火、甩线、钢轨报废、车轮踏面严重磨耗。列车再运行时振动加剧,降低车辆的使用寿命。

第10题:

静电产生的原因和危害有哪些?


正确答案:静电产生的危害有:引起火灾、爆炸;妨碍生产;电击人。