多选题冬季发动机起动比较困难,主要原因是()。A压缩终了气缸内的温度低B起动阻力大C电池电解液流动阻力大D冬季柴油的燃点升高

题目
多选题
冬季发动机起动比较困难,主要原因是()。
A

压缩终了气缸内的温度低

B

起动阻力大

C

电池电解液流动阻力大

D

冬季柴油的燃点升高

参考答案和解析
正确答案: A,B,C
解析: 暂无解析
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第1题:

汽车油箱到输油泵之间管路密封不严,造成发动机起动困难是因为()

A供油阻力大

B漏油

C油路有空气

D油泵卡死


C

第2题:

起动时,蓄电池的大电流流经起动机的电枢绕组和励磁绕组,产生强大的转矩,带动()旋转起动发动机。

  • A、发电机
  • B、动力转向泵
  • C、曲轴
  • D、气缸内的活塞

正确答案:C

第3题:

起动发动机时,蓄电池可以给起动机提供大电流,对汽油机约为_________A,对柴油机约为_________A


参考答案200--600 1000

第4题:

发动机低温起动困难的主要原因是()

  • A、曲轴转动阻力大
  • B、燃料汽化性能差
  • C、蓄电池工作能力低
  • D、以上三者都是

正确答案:D

第5题:

严寒地区发动机起动困难的原因是()。

  • A、起动阻力矩大
  • B、机油温度低,粘度高
  • C、燃料雾化不良
  • D、蓄电池内阻大
  • E、冷却液温度过低

正确答案:A,B,C,D,E

第6题:

外界温度低时,发动机的起动阻力增加,燃油消耗相应的增加。


正确答案:正确

第7题:

冬季对()适当保温,就可以提高起动机的功率,改善起动性能。

  • A、蓄电池
  • B、起动机
  • C、排气管
  • D、发动机

正确答案:A

第8题:

柴油机压缩比不能过低,其下限应能保证______。

A.压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点

B.最高爆发压力正常

C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定

D.燃烧室有足够的油气混合空间


正确答案:A

第9题:

在低温情况下,发动机较难起动的原因通常是()。

  • A、缸内混合气温度低
  • B、机油粘度大
  • C、起动机力矩小
  • D、起动机温度低

正确答案:A,B

第10题:

柴油机的起动机功率之所以比汽油机大,是由于柴油机()。

  • A、摩擦阻力大
  • B、压缩比大
  • C、有高压泵
  • D、有增压器

正确答案:B

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