底基层或路槽表面高程超标。
水泥稳定碎石（砂砾）摊铺的钢丝设置放样误差过大
松铺系数不准确。
碾压不均匀导致厚度不均匀
第1题：
第2题：
第3题：
适用各级公路的粒料类底基层有（ ）。
A．天然砂砾底基层
B．级配砾石底基层
C．级配碎石底基层
D．填隙碎石底基层
E．水泥稳定碎石基层
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
背景 某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下： 备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压
问题
(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（ ）。
A．粗碎石粒径
B．路段底基层宽度及厚度
C．路段底基层松铺系数
D．路段底基层密度
E．运料车辆的车厢体积
(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?
(1)B、C、E。
(2)8t两轮压路机;振动压路机;12～15t三轮压路机。
用8t两轮压路机初压，碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。用振动压路机或重型振动板慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中，用振动压路机按前述再次碾压，直到全部孔隙被填满为止;填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再终压1～2遍。达到压实效果。
(3)有于法施工和湿法施工两类。它们的不同之处在于经过几次撒铺碾压，粗碎石表面孔隙全部填满后干法施工洒少量水，用12～15t三轮压路机终压即可。而湿法立即用洒水车洒水，直到饱和。再用1将湿填隙料继续扫人所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。然后让水分蒸发一段时间进行干燥。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净即可。
第9题：
第10题：