浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0～+（）mm。

本题考核的是湿陷性黄土填筑路堤施工。湿陷性黄土填筑路堤施工： (1)路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。
(2)在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理。
(3)黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。
(4)浸水路堤不得用黄土填筑。

本题考查的是特殊路基施工技术。选项B，路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。

本题考查的是路基施工技术。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。当采用细粒土填筑时，宜掺用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行改良。

1．包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3％～+2％范围以内。)
此题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。
2．本段路堤至少要划分5个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个检验批≤300m，本段是1250m，故至少要划分5个检验批。
此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。
3．(1)不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为35cm不妥。正确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于30cm。
(2)不妥之处：选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应选取不小于100m的路段进行工艺性试验。
(3)不妥之处：列出的质量控制内容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。
此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。

2020版教材P31/2019版教材29
湿陷性黄土填筑路堤施工：（1）路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100㎜的块料。（2）在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理。（3）黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。（4）浸水路堤不得用黄土填筑。