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相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长速度超过（  ）增长速度，客运弹性系数大于1。

题目
多选题
相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长速度超过（  ）增长速度，客运弹性系数大于1。
A

国内生产总值

B

工农业总产值

C

国民收入

D

人均消费水平

E

人均GDP

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第1题：

与上年同期相比，2008年1-9月增长速度最快的是：

A．公路客运量

B．公路旅客周转量

C．铁路客运量

D．铁路旅客周转量


正确答案：C

【答案】C
【解析】2008年1-9月增长速度分别是：公路客运量为7.4%，公路旅客周转量为9.4%，铁路客运量为11.8%，铁路旅客周转量为7.2%，因此，选C。

第2题：

道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与()增长速度之比来表示。

A.地区人口
B.公路里程
C.国民收入
D.客运需求

答案：C
解析：
客运弹性系数=客运量增长速度（%）/工农业总产值（国民收入、人均消费水平）的增长速度（%）。

第3题：

在道路旅客运输中，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。

A. 客运量比地区人口 B. 客运周转量与地区人口

C. 客运量与国民收入 D. 客运周转量与国民收入


正确答案：C

第4题：

道路旅客运输弹性系数可用（　）增长速度与工农业总产值增长速度之比来表示。

A.地区人口
B.公路里程
C.客运量
D.客运需求

答案：C
解析：
本题考查旅客运量的持续增长性。客运弹性系数=客运量增长速度(％)／工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度(％)。

第5题：

在相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数应()。

A:大于1
B:小于1
C:等于1
D:不确定

答案：A
解析：
本题考查客流分布的旅客运量持续增长性的特点。在相当长的一个时期内.旅客运量将持续增长，并且客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。

第6题：

根据下列材料回答问题

与上年同期相比，2008年1-9月增长速度最快的是：


A. 公路客运量
B. 公路旅客周转量
C. 铁路客运量
D. 铁路旅客周转量

答案：C
解析：
2008年1-9月增长速度分别是：公路客运量为7.4%，公路旅客周转量为9.4%，铁路客运量为11.8%，铁路旅客周转量为7.2%。故答案为C。

第7题：

在相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长速度超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数应（　）。

A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不确定

答案：A
解析：
本题考查客流分布的特点。在相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长速度超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。

第8题：

下列说法正确的是（ ）。

A．与上年同期相比，2009年11月货运量增长速度最快的是公路

B．与上年同期相比，2009年11月旅客周转量增长速度最慢的是水运

C．与上年同期相比，2009年1—11月客运量增长速度最快的是民航

D．与上年同期相比，2009年1—11月货物周转量增长速度最慢的是民航


正确答案：C
根据表格数据可知，与上年同期相比，2009年11月增长速度最快的是民 航货运量，A项说法错误。与上年同期相比，2009年11月增长速度最慢的是铁路旅客周转 量，B项说法错误。与上年同期相比，2009年1－11月增长速度最慢的是铁路货物周转量，D项说法错误。C项正确。

第9题：

某地区客运弹性系数大于1，表明该地区（ ）。

A.本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度
B.本期客运运价速度大于上一期客运运价的增长速度
C.本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度
D.本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度

答案：D
解析：
考察客运弹性系数。

第10题：

下列因素中，对客运弹性系数没有影响的是()。

A:客运量增长速度
B:人均消费水平增长速度
C:工农业总产值增长速度
D:客运需求量增长速度

答案：D
解析：
本题考查旅客运量的持续增长性。客运弹性系数是指客运量增长速度与工农业总产值（国民收入、人均消费水平）增长速度之比。

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