区域结构
技术结构
产业结构
投资结构
第1题：
第2题：
第3题：
运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（ ）的变化。
A.区域结构
B.技术结构
C.产业结构
D.投资结构
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是（ ）。
单选题在运输市场中，反映某种运输方式需求量的变化对另一种可替代运输方式运价变化敏感程度的指标是（ ）。A 运输需求收入弹性B 运输需求价格弹性C 运输需求派生弹性D 运输需求交叉弹性
多选题下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是()。A运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析B运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度C运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度D运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度E运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
单选题运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。A 运输需求量与运输价格水平B 运输需求增加量与运输价格增加量C 运输需求变化率与运输价格变化率D 运输需求变化率与运输价格变化量
（）的变化是导致运输价格变化的决定因素。A、运输市场的需求B、运输市场的供给变化C、运输价值D、运输成本
单选题下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。A 运输需求交叉弹性B 运输需求派生弹性C 运输需求收入弹性D 运输需求价格弹性
运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。A、区域结构B、技术结构C、产业结构D、投资结构
单选题反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是（ ）。A 运输需求派生弹性B 运输需求价格弹性C 运输需求收入弹性D 运输需求交叉弹性
单选题运输需求价格弹性系数是采用()之比来计算的。A 运输需求量与运输价格水平B 运输需求增加量与运输价格增加量C 运输需求量变化率与运输价格变化率D 运输需求量变化率与运输价格变化量最理想的指标
下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是（）。A、运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析B、运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度C、运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度D、运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度E、运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
单选题货物运输需求结构变化的根源在于（ ）的变化。A 运力结构B 所有制结构C 产业结构D 运输技术结构
