线网
方向
断面
通道
第1题：
第2题：
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
下列关于城市公共交通规划的表述中，正确的有（）。
多选题下列关于城市公共交通规划的表述中，正确的有（）。A规划应在客流预测的基础上，使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C普通公交线路要体现为乘客服务的方便性，应布置在城市服务性道路上D“复合式公交走廊”是一种混合交通模式，有利于提高公共交通的服务水平E公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上
单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。A 公交化运营模式B 城市公交与农村客运有效对接模式C 农村客运网络化推进模式D 城市客运网络化推进模式
问答题设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。
下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有（）。A、经验分析法；货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析B、经验分析法；客流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析C、经验分析法；客货流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析D、经验分析法；人车流预测法；公交增长法；多模块网络层次分析
下列哪项不属于城市公交企业的安全费用（）A、公交企业刚成立时在公交车站配置的消防设备B、城市公交企业对车辆上GPS的维修保养C、公交企业应急演练时的费用支出D、公交企业管理人员每年接受教育培训产生的费用
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A 减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B 减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C 公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D 公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的（）倍（范围值）。
问答题城市公交枢纽布局规划的原则？
城市公交枢纽布局规划的原则？
单选题城市公交客流按居民乘车的（）分类，可分为工作性客流和非工作性客流。A 目的B 发生区域C 时间D 地址
