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下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

题目
多选题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。
A

昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一

B

通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的

C

通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的

D

单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加

E

昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

参考答案和解析
正确答案： E,A
解析： 本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。
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第1题：

（2008年）反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。

A．车辆完好率

B．车辆工作率

C．平均每日出车时间

D．出车时间利用系数

E．昼夜时间利用系数


正确答案：BCDE
【解析】本题考点与上题一样，解析详见上题。

第2题：

全部营运车辆的技术状况，可用（）指标来衡量。
A.车辆工作率
B.车辆完好率
C.平均每日出车时间
D.昼夜时间利用系数


答案：B
解析：
本题考查车辆完好率。

第3题：

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（ ）的影响。

A.车辆运送速度

B.昼夜时间利用系数

C.出车时间利用系数

D.货物运输系数


正确答案：C

第4题：

下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

答案：C,D,E
解析：
本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数属于车辆时间利用程度的指标。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。

第5题：

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。

A:车辆完好率
B:车辆工作率
C:平均每日出车时间
D:出车时间利用系数
E:昼夜时间利用系数

答案：B,C,D,E
解析：
本题考查车辆时间利用指标。A项是车辆技术经济指标。

第6题：

高炉有效容积利用系数用ηv表示，单位是__________或吨/(米3·昼夜)。


正确答案：t/(m3·d)

第7题：

营运速度是反映技术速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（）的影响。
A.车辆完好率
B.昼夜时问利用系数
C.出车时间利用系数
D.平均车日行程


答案：C
解析：
本题考查营运速度。营运速度既受技术速度的限制，又受出车时间利用系数的影响。

第8题：

反映运输车辆时间利用程度的指标主要有（ ）。

A．车辆完好率

B．车辆工作率

C．平均每日出车时间

D．出车时间利用系数

E．昼夜时间利用系数


正确答案：BCDE
本题考点与上题一样，解析详见上题。

第9题：

营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受()的影响。

A:车辆运送速度
B:昼夜时间利用系数
C:出车时间利用系数
D:货物运输系数

答案：C
解析：
本题考查营运速度。营运速度既受技术速度的限制，又受出车时间利用系数的影响。

第10题：

反映车辆时间利用程度的指标包括（　）。

A.车辆工作率
B.平均车日行程
C.平均每日出车时间
D.昼夜时间利用系数
E.出车时间利用系数

答案：A,C,D,E
解析：
本题考查车辆时间利用指标。车辆时间利用指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。选项B是反映车辆速度利用程度的指标。

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